10萬元級SUV車型，不管是從產品力還是價格區間，都是時下打工人較爲關注的車型。今天，我們特別挑出三款該細分市場的熱門產品：東風日產2021款逍客、長安CS55PLUS藍鯨版和第三代哈弗H6，把它們放到一起講一講，看看誰的動力強勁、誰的油耗最低，誰纔是打工人的最愛。

東風日產2021款逍客

說到動力，不算是日產的強項，東風日產2021款逍客採用的是2.0L自然吸氣發動機，這套動力系統已被其使用多年，動力表現可以說是無功無過，駕駛平順，穩定性強。但是發動機參數有限，最大功率149馬力，峯值扭矩僅爲200牛·米，車輛加速能力一般，城市路況行駛時還並無明顯短板，但在提速到80km/h之後，動力明顯不足，發動機噪音較大。

在用車成本上，東風日產2021款逍客的表現則符合大家一貫對於日系車的期待，百公里實測油耗7L左右，儘管以犧牲了一定的動力表現爲代價，但這樣的油耗水平基本還是滿足了打工人對於低用車成本的追求。

外觀方面，車輛外觀設計同樣傳承了日產車型的一貫風格，V型鍍鉻裝飾條配合空氣門組合，提升整車可視性。但美中不足的是東風日產2021款逍客仍然沒有逃離日產車型的“套娃”桎梏，規整有餘但是創新不足，對於年輕消費羣體而言，可能略顯乏味。

內飾方面，新車採用了對稱式中控臺造型，但儀表盤仍爲傳統機械指針式儀表盤，缺乏科技質感。

配置方面，東風日產2021款逍客在科技感方面略遜一籌，僅有普通的在線音樂、導航等簡單功能，其ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯繫統已經推出多年，並無創新。至於安全配置，作爲日系車的代表作，東風日產2021款逍客在主動安全配置上也深下苦功，如果是剛剛上路的新手司機，那麼簡單易上手且帶有SOS一鍵救援的功能可能是個不錯的選擇。

長安CS55PLUS藍鯨版

從消費者最爲關注的動力入手，長安CS55PLUS藍鯨版採用的是藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率180馬力，峯值扭矩300牛·米，傳動系統方面，匹配7速溼式雙離合變速箱。車輛的動力儲備和再加速能力都非常強悍，不僅起步無壓力，中後段發動機爆發力依然十分驚人。此外，在大城市交通擁堵日益嚴重的今天，長安CS55PLUS藍鯨版的低轉速扭矩表現也可圈可點，這意味着不管是戶外越野還是日常通勤，車輛都能帶來較爲平穩舒適的駕乘感受。

油耗方面，長安CS55PLUS藍鯨版的實測油耗基本能夠保持在7L左右，且並不以犧牲動力表現爲代價。這也主要得益於藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，其缸內直噴噴射壓力高達350bar，可與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，加上直徑僅有8微米的燃燒粒子實現缸內混合，可加速空氣充分燃燒，同時兼顧了車輛動力性能和燃油經濟性的表現。

新車的外觀比較具有創新力，激烈熔岩式前臉個性十足，符合時下年輕消費羣體的審美品位。全新大尺寸進氣格柵設計，風格霸氣且極具視覺衝擊力，搭配紅色裝飾條，進一步突出整車的運動質感。

內飾方面，長安CS55PLUS藍鯨版主色調爲黑色，中控和門板扶手等處輔以紅色裝飾條，配色大膽且高端，增添整車運動感。與此同時，中控臺整體採用橫向設計，10.25英寸的全液晶儀表和中控屏極具科技感。

配置方面，長安CS55PLUS藍鯨版搭載了科大訊飛飛魚版2.0智能生態系統，在資源和功能方面都進行了全方位更新升級，同時還集成了高德地圖4.0等導航軟件不僅實用，還兼具了整車娛樂性能。從全方位功能角度而言，它能夠給予駕乘人員不錯的反饋。

此外，在安全配置上，新車從TPMS智能胎壓監測、大陸ESC全新車身電子穩定控制系統等多方面打造安全系統，包括牽引力控制、剎車輔助、坡道起步、陡坡緩降、動態駐車、防側翻等，在大幅提升車輛操控性能的同時，駕乘人員也無需對安全問題多加擔憂。  

第三代哈弗H6

從動力參數來看，第三代哈弗H6顯然不佔優勢，但駕駛表現也算無功無過。1.5T渦輪增壓發動機最大功率爲169馬力，峯值扭矩爲285牛·米。傳動方面，匹配7DCT溼式雙離合變速箱。動力表現來看，第三代哈弗H6起步迅速，但在實測過程中，哈弗H6在中後段加速時明顯出現了動力綿軟的跡象，駕駛員需深踩油門踏板，動力響應略顯遲滯。

說到用車成本，第三代哈弗H6的車主們可能先哭了，一向冠以“油老虎”之稱的第三代哈弗H6，在升級後的表現也並不盡如人意。儘管官方號稱百公里油耗6.6L，但在實測過程中我們走訪了多位車主，其油耗表現基本維持着9.5L的水平，如果在同級別車型中來比較的話，這一數值確實稱不上有競爭力。

外觀方面，第三代哈弗H6相較第二代車型在造型風格上更爲激進，但整體造型略顯成熟老氣，細節處並無明顯變化，如果遮住前臉的話，很難將其與第二代車型嚴格區分開來。如果是追求成熟風的消費者，或許第三代哈弗H6也不失爲一種選擇。

內飾方面，第三代哈弗H6用料紮實，中控設計提供了更多功能給車內乘客，設計更具高級感。但方向盤盤圈偏細，握感稍顯乾癟，不夠飽滿。10.25英寸儀表盤分爲左中右三個區域，可單獨設置顯示內容，較爲體貼。

配置方面，新車採取基於安卓開發的車機系統，支持常規App使用，但要提升到騰訊TAI3.0系統，還要等待未來升級。此外，包括併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒等主被動安全配置也較爲豐富，能夠滿足消費者的日常需求。

編輯點評

在今天推薦的這三款10萬元級SUV車型中，我們可以明顯感受到，第三代哈弗H6在油耗方面略有短板，且外觀相較第二代車型並無明顯改進，但動力、車輛配置等方面已經在努力貼合年輕消費者的用車需求；日產逍客儘管外觀仍然未能脫離日產傳統窠臼，但仍憑藉高性價比和省油特性異軍突起；幾款車型中，最亮眼的還是長安CS55PLUS藍鯨版，成功做到了油耗動力兩不誤，在兼顧動力性能的同時並未犧牲車輛的燃油經濟性，同時，前衛創新的外觀設計也令人眼前一亮，高科技配置、主被動安全功能都全面到位，相信它的加入也會爲10萬元SUV市場的消費者帶來更多選擇。

預算10萬元的打工人們，想要兼顧動力和油耗，三款SUV中你找到鐘意的那款車型了嗎？。