5月1日起，原福特中国企业联盟副总裁何晓庆接替沈鼎文（Steven Armstorng）出任长安福特总裁。福特江铃总裁由熊春英担任，原江铃汽车总裁王文涛担任福特中国福特品牌商用车事业部总经理。

自7月1日，南美及国际市场总裁Lyle Watteers出任福特中国福特品牌乘用车事业部总经理。两人均向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。

原全国销售服务机构（NDSD）总裁杨嵩被任命为福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，向福特品牌乘用车事业部总经理Lyle Watteers汇报。

陆逸加入福特中国，接替杨嵩出任全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理委员会成员。

5月7日，福特中国电动车事业部首席运营官朱江因个人原因提出辞职。目前由福特中国电动车事业部总经理Mark Kaufman带领团队继续推进中国电动车业务的发展。

福特中国对此发表公开声明称，此次调整是为了强化未来业务重心分布。未来在中国市场汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、快速推进电动车业务。

行业分析师任万付认为，随着电动产品的布局与上市销售、豪华品牌林肯的引入，原有的组织架构已无法满足福特的未来。福特对中国市场组织架构重新调整的目的是希望进一步深耕中国市场。

行业人士分析：此番调整何晓庆上任是最大亮点，长安福特迎来10年来的首位中国籍总裁，这是“福特中国2.0”的进一步体现。过去两年更多展现的是福特营销端渠道的整合，上海车展福特EVOS的设计，让人眼前一亮。总体来说，福特的组织架构和产品研发都更趋于本土化。