4月19日，卖好车“因小而美 携手同行”车商赋能见面会首站活动在南昌顺利进行。本次活动旨在向车商介绍卖好车在2021年新的产品和新的服务规划，更加直观的展示卖好车完善的配套服务体系和会员系列产品优势，进而推进落实卖好车的车商赋能计划。

江西地区三十多家车商代表参加了本次赋能见面会活动，卖好车完善的产品和服务受到了广大车商的一致好评。在现场，有多个车商表达了强烈的合作意向，并签约成为卖好车会员。

2020年对汽车行业来说可谓是动荡的一年，在市场下滑和疫情的双重影响下，从主机厂到4S店再到各类小车商，都迎来大洗牌。大量二三线汽车品牌破产，全年有超过3000家4S店关门，聚集在下沉市场的广大中小车商也面临着严峻的生存危机。

面对汽车流通行业的整体困境，卖好车在去年三季度开始就启动了车商赋能计划，希望通过完善的供应链服务去帮助广大中小车商渡过困难期。在今年年初，卖好车又正式推出了车商会员产品，通过一站式的解决方案，为中小车商解决车源、贷款、仓储物流等问题，让车商能专注于自身集客、销售和售后服务能力的提升，也进一步降低了中小车商的经营门槛、成本支出和经营风险。

在当天的见面会上，卖好车业务三部总监杨刚说，卖好车一直以来的使命就是通过完善的供应链服务让广大中小车商实现“车好卖”。经过七年多的发展，卖好车已经成为国内领先的汽车供应链金融科技平台和汽车流通服务平台，开发出完善的汽车供应链产品线和产品服务流程。

卖好车以产业互联网为基础，通过数字化改造汽车供应链流程，目前已经形成好车物流、好车仓储、好车金融、好车在线等一系列完整的供应链产品。卖好车的供应链金融服务能实现对小微车商的秒批秒放，最大程度的提高车商市场竞争力。

目前好车在线车源超过10万台，在全国拥有300个智能仓库。独创的全国首个汽车全产业链可视化流通服务平台，覆盖全国的汽车仓网体系和在此基础上的完整的供应链服务产品，已经让卖好车形成了深厚的护城河，遥遥领先于其他竞争对手。通过完整的基础设施建设，卖好车的服务能力也将进一步得到提升。

杨刚介绍说，针对新的市场形势，2021年卖好车将进一步推出一系列新品，完善产品谱系。针对平行进口车，卖好车将实施“前置战略”，把交易服务场景从原先的港口前移到各地的智能仓库，这样能进一步缩短车商的市场反应时间。

针对中小车商的消费端金融需求，卖好车正式启动“开上好车”消费者金融业务，通过C端的消费金融业务进一步为中小车商赋能，提高业务成交量。针对中小车商目前频繁的省内车源交易，卖好车将推出小板直达产品，通过城际次日直达物流运输产品，提高中小车商对市场的反应速度，提高其市场竞争力。

在活动现场，赣州敏诚、日邦实业和宜春嘉诚等几家车商明确表达了合作意向，并在现场进行签约授牌仪式。

 作为卖好车的忠实用户，日邦实业代表冯总说，公司是在2019年开始和卖好车合作的。通过卖好车完善的供应链服务和自己的持续努力，日邦实业近两年来汽车销售业绩规模不断扩大。通过卖好车的汽车金融和一系列完整的供应链服务赋能，日邦成功的撬动了更大的市场交易规模，销售业绩实现了逆势增长。

据悉，车商赋能见面会下一站将在广西南宁举办，卖好车也将通过会员产品赋能更多中小车商。