继权益版会员礼包后，近期卖好车又针对平行进口车市场开发了新会员产品，正式推出了平行进口车专享会员礼包。针对进口车商的会员礼包将从降低成本、完整的供应链服务和促进销售转化三个方向为车商赋能，帮助平行进口车车商度过寒冬。

2014年，随着政策的放开，国内平行进口车市场开始迎来爆发，并逐步占据了整个进口车市场14.2%的份额。经过多年的发展，国内的平行进口车行业已经形成了完整的“进口—分销—后市场”产业链，并催生出大批平行进口车商。

目前，平行进口车行业已经形成了一个覆盖国内18个省市，10000余家各类贸易商、经销商和1500亿元的产业规模。平行进口车市场的发展，对于破除中规进口车垄断，平抑进口车价格，满足个性化消费需求等方面都起到了重要作用。

但是自2020年初以来，受到疫情和国六排放政策实施的双重影响，平行进口车市场出现了大幅下挫。2020年1～12月，平行进口汽车累计进口量为5.7万辆，同比下降64.5％。平行进口车商出现了大量企业资金链断裂，从业人员流失的情况。

针对平行进口车商面临的一系列问题，卖好车推出了专享会员礼包。和针对核心供应商的权益版礼包类似，专享礼包集合了银行金融、仓储监管、车源交易等全方位汽车供应链赋能服务，为平行进口车商提供一站式服务，进而降低车商经营压力和经营风险。

目前卖好车平行进口车会员产品共分为港口会员尊享版、旗舰版和大区会员旗舰版三档，根据不同的会员等级，车商能够享受到不同额度的低息供应链金融支持。卖好车针对平行进口车商还开发了大额过票和还汇业务，提供了一站式的供应链服务。在仓储赋能上，卖好车将会为进口车商会员提供15-50个不等的库位，解决仓储问题。

在交易赋能上，平行进口车商会员统一能够享受到标准定价7折的极速代采服务。同时针对小车商的交易场景，卖好车针对所有等级会员推出了铺车服务，车辆能进入特定展厅库进行铺车销售。针对大区会员还开放了展融服务，支持车辆送达车商门店。

此外，卖好车还会对港口会员提供车源推广服务。通过卖好车的智能化仓储/物流系统，平行进口车商的库存车能实现“在库=在线”的效果，把实车在线资产化。借助卖好车在线车源平台和遍布全国的分销网络及好车物流等完整的配套供应链服务，卖好车能实现商品车在更大范围内的资源优化配置，帮助平行进口车商把库存车分销到下沉市场的小车商，进一步提高车商的资产流通率和经营效率。

专享会员礼包能够有效的解决平行进口车商供应链金融成本高，仓储物流等供应链服务分散，牵扯过多精力的问题，为车商提供一站式的便捷服务。在为车商降低各项成本的同时，也能让车商节约更多精力，专注于拓客、销售和售后等服务等核心经营能力的提升。

平行进口车专享会员礼包和核心供应商权益版礼包的推出，也标志着卖好车线下渠道战略进入新的发展阶段。接下来，卖好车将继续针对不同细分市场推出个性化产品，来满足产业链上不同车商的差异化产品需求。卖好车通过完整的基础设施为车商解决不同问题的同时，也将链接更大规模的车商群体，并逐步构建出一条全新的汽车新零售渠道。