前方高能,慎踩油门|新款野马2.3T,小涡轮释放高能,体验激情驾驭

相对于老款的野马来说,新款野马的科技感和内饰的舒适性上提升很多,但是相对的经典韵味的“野性”确实略有缺失。本次升级主要针对发动机性能和进排气的提升,发动机经过程序软体的调校,输出更强劲的空率、动力和扭矩,特别是高转速的表现更佳。进排气的升级为发动机的提升提供了硬件需求,也提升了进排气的通畅性,因为头段排气的升级,声浪变得非常洪亮。

本次升级,如果野马静静地停着,就感觉它还是跟原来一样,那到底它有了怎样的变化呢?点击视频,感受一下升级后的野马声浪。



【升级清单】

TPE电脑程序

FDE排气头段

Borla Atak中尾段

Corsa进气套件

在升级件的选择上,已经有很多可以“前人”实际检验过,对于不考虑代代阀门的车友,美国的Brola中尾段排气街道版无遗是非常好的选择,浑厚的声浪,和轻量化的筒身,跟野马非常搭调。排气的头段升级,这无遗是暴力的象征,对于声浪和性能的提升都很明显。两百钼的FDE三元催化头段,从外观的设计到性能的提升方面,再到隔热的设定,都很符合车辆性能提升,硬件升级的必备条件。

既然排气都换了,而且也有ECU升级的打算,那么相配的进气风箱来一套,可以有效的阻隔发动机舱对进气的影响,和增大的吸气范围,从而提升进气的量和速度,给力发动机足够的“养料”补给“。

技师正在安装新的排气,每一个节点都要求精准,都要检查到位才能不留遗漏。

整个全段排气,从头段到中尾段,位置都非常适合,原装位的安装可以避免过多的改动,也避免排气与车身其他配件接触引发共振。

电脑技师正在调教电脑,对这台野马写入TPE电脑程序,协调提升车辆的功率、马力和扭矩,让驾驭变得更富激情。

由于设备和技师的革新,所以现在野马的ECU升级,已经不需要像之前那样需要拆装原车电脑下来分解,才能进行程序写入,现在只需要插上OBD接口,就能进行ECU升级,方便安全,也更省事省心,想要升级电脑,提升动力的朋友不用再担心麻烦,随时可以预约来给爱车做个ECU升级了。

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