文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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作爲吉利汽車旗下一款緊湊MPV車型，吉利嘉際在一定程度上承載着吉利汽車進軍MPV車市的使命。不可否認，這款車在推出之初，引起了較大的關注，也獲得了不錯的銷量成績。但是，隨着時間的推移，這款車越來越被淡忘了。

嘉際

不得不說，吉利嘉際目前已經很少能夠引起關注了。但是，最近有兩件事情，再度引起了筆者對於吉利嘉際這款銷量平平的車型的關注。

一則、5月份，吉利嘉際因爲質量問題多發，位居當月車型投訴榜第2名。根據車主反饋顯示，吉利嘉際目前因爲車機系統故障多發，受到了衆多車主的投訴。5月份，由於該問題投訴量劇增，導致吉利解決月均當月車型投訴榜第2位。值得注意的是，5月份車型投訴榜前10名車型中，也僅有吉利嘉際和哈弗H6進入了前10名榜單。其中，吉利嘉際更是高居前5名榜單。

吉利嘉際月均5月車型投訴榜第2名

具體而言，目前吉利嘉際存在着較多的影音系統故障、車載互聯故障以及導航問題。雪上加霜的是，在車機系統多發的時候，吉利嘉際在售後方面也存在着很大的問題。這意味着，吉利嘉際目前存在着的車機系統故障問題，並不容易得到解決。

根據車主反饋顯示，吉利嘉際在售後方面存在着服務流程不完善、銷售承諾不兌現等問題。對於車主而言，這是一個更爲值得注意的問題。

而且，值得注意的是，截止到筆者發稿，吉利嘉際車機系統故障問題的投訴量，依然在持續提升。

吉利嘉際售後服務問題較多

二則、在投訴量暴增的時候，吉利嘉際全系價格上調。最近消息顯示，吉利汽車旗下嘉際、繽瑞兩款車型，均進行了價格上調。其中，吉利嘉際全系價格上調2000元，目前官方售價區間爲9.48萬元-13.98萬元。不過，據瞭解，這只是因爲之前的促銷活動結束，所以價格回升而已。

事實上，在中國車市，在車型出現問題之際，逆勢提升價格的車型並不少見。比如說此前的上汽大衆帕薩特、特斯拉Model 3等均有過類似操作。在我看來，這是車企試圖挽回市場信心的舉措。但是，這種舉措，應該很難有成效。

吉利嘉際車機系統故障多發

事實上，作爲一款MPV車型，從銷量上看，目前吉利嘉際無疑是失敗的。公開數據顯示，2021年1-4月份，吉利嘉際累計銷量爲3278臺，月均銷量僅僅800臺出頭，還不足1000臺。

而且，與2020年同期相比，吉利嘉際的銷量還是逆勢下滑了20.13%，整體表現非常慘淡。從這個銷量規模來看，吉利嘉際似乎已經是一款被拋棄的車型了。

2021年1-4月份，吉利嘉際月均銷量僅800餘臺

事實上，2020年吉利嘉際的銷量表現，就很差勁了。但是，與2021年相比，吉利嘉際2020年的銷量表現，還是相對比較好的。公開數據顯示，2020年1-12月份，吉利嘉際累計銷量爲26846臺，月均銷量超過2000臺。

這意味着，吉利嘉際進入2021年之後的銷量表現，更爲差勁了。如果吉利汽車不能有效解決當前集中攀升的車機系統故障問題，吉利嘉際的銷量應該會進一步下滑。

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