日產新奇駿將於上海車展亮相
新車整體延續了海外版本造型設計，並搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機（官方稱VC-TURBO 超變擎300）。根據此前消息來看，該車將在4月19日開幕的上海車展中正式亮相。![]()
全新的V-Motion家族前臉加入了更加粗獷的鍍鉻飾條，搭配分體式大燈組，以及下方貫穿式多邊形進氣口，讓其整體看上去十分魁梧且吸睛。側面看，新一代奇駿採用了黑色A柱設計，使得新車呈現出懸浮式車頂的視覺效果。![]()
尾部方面，其整體設計要較爲內斂，多邊形的大燈組搭配高位剎車燈以及內凹式牌照區域造型，豐富了尾部視覺層次感。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4681/1840/1730mm，軸距2706mm。 ![]()
內飾方面，通過有限的角度我們能夠看到，該車同樣採用了最新的設計風格，彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，讓新車看上去更加科技且時尚。同時，全新設計的中控區域，整體造型更加整潔，而類似木紋飾條元素的加入，提升整體質感。此外，該車未來將標配的無線蘋果CarPlay、Android Auto，極大提升了便利性。![]()
動力方面，東風日產新一代奇駿將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峯值扭矩300牛·米。傳動方面，新車將採用模擬8速擋位的CVT變速箱，並提供四驅版本。有多重“黑科技”武裝的最新1.5T發動機也有了更出色的經濟性和爆發力，但對奇駿而言，用這樣一臺三缸機似乎有點對不起20萬的價格，不知道各位網友怎麼看呢？
全新的V-Motion家族前臉加入了更加粗獷的鍍鉻飾條，搭配分體式大燈組，以及下方貫穿式多邊形進氣口，讓其整體看上去十分魁梧且吸睛。側面看，新一代奇駿採用了黑色A柱設計，使得新車呈現出懸浮式車頂的視覺效果。
尾部方面，其整體設計要較爲內斂，多邊形的大燈組搭配高位剎車燈以及內凹式牌照區域造型，豐富了尾部視覺層次感。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4681/1840/1730mm，軸距2706mm。 內飾方面，通過有限的角度我們能夠看到，該車同樣採用了最新的設計風格，彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，讓新車看上去更加科技且時尚。同時，全新設計的中控區域，整體造型更加整潔，而類似木紋飾條元素的加入，提升整體質感。此外，該車未來將標配的無線蘋果CarPlay、Android Auto，極大提升了便利性。動力方面，東風日產新一代奇駿將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峯值扭矩300牛·米。傳動方面，新車將採用模擬8速擋位的CVT變速箱，並提供四驅版本。有多重“黑科技”武裝的最新1.5T發動機也有了更出色的經濟性和爆發力，但對奇駿而言，用這樣一臺三缸機似乎有點對不起20萬的價格，不知道各位網友怎麼看呢？
