早些时间，曾记得比亚迪秦DM-i的上市，以百公里3.8L总续航超过1200公里，成为汽车界里程碑式事件。是的，正如比亚迪所说，秦DM-i的使命是成为燃油车终结者，在销量较大的紧凑级别市场，秦DM-i的重要性不言而喻。随着秦DM-i上市后，比亚迪相继在宋和唐等SUV车型上推出DM-i车型，说明DM-i系统已经逐渐成熟，这次对MPV车型也更换成DM-i并亮相上海车展，它就是宋MAX。

宋MAX DM-i的外观，与燃油版基本保持一致，仅对保险杠作了细微改动，中网格栅依然采用大量的镀铬装饰，提升整车的档次感。柳叶式的大灯很养眼，很多消费者比较认同，常常月销超过5000辆就是最好的佐证。尾灯的设计延续了前灯的风格，显得修长而时尚，颜值较高。

宋MAX DM-i的内饰，也延续了比亚迪的家族风格，简洁而层次感分明，中控面板上的细节让其显得不那么单调，更有质感。悬浮式的中控屏尺寸相当大，全液晶仪表盘也非常瞩目，增加了整车内的科技感。

宋MAX DM-i的车身尺寸分别为4710*1810*1680mm，轴距2785mm，提供6座和7座车型，燃油版9万多起步的价格竞争力较强。此次DM-i车型的推出，由于更先进的技术与刀片电池成本较高，价格当然也会水涨船高。

宋MAX DM-i搭载的是1.5T的插混系统，1.5T发动机来自比亚迪子公司弗迪的骁云，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米。虽然这款骁云1.5T参数一般，但是热效率高达38%，省油才是最终目的，因为这款发动机绝大部分工作时间，都是用来给电池充电，所以日常驾驶基本上都是使用电机来驱动车辆。宋MAX DM-i装载的电池容量有二种，分别是8.3千瓦时和18.3千瓦时的刀片电池，纯电续航51公里和110公里，亏电下百公里油耗低至4.4L。

随着宋MAX DM-i的上市，将极大增强比亚迪在MPV市场的竞争力，与燃油版形成高低搭配，提升比亚迪的整体销量。宋MAX一直以来都是国产紧凑级MPV的主要代表车型，以高颜值和高性价比获得很多消费者的青睐，此次宋MAX DM-i隆重推出，油耗更低，用车更经济，品质感以及科技感都更强，或许比亚迪称霸家用MPV市场不是梦。