“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变”。

用这句歌词来形容丰田汉兰达最贴切不过了，不得不说，汉兰达还是那个销量一路飙升的汉兰达，身边很多朋友粉它，给出的原因多半是保值啊。

提起7座SUV，最好不过丰田汉兰达，这个自上市以来就一直供不应求的产品，可谓极其受消费者的青睐！有人说自己给自己加戏的成分也不少，可人家凭借自身过硬的品质，高保值率加个鸡腿也不成问题吧！

汉兰达历经了几次改款，的确在产品实用性有所改进，畅销后的口碑也很不错。第四代汉兰达早在去年就已经在国外发布了，而国内虽然还未上市，不过也将在今年全面量产。据了解，全新汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产，并采用最新的TNGA-K平台打造，在之前的基础上做了更加年轻化的调整和升级。售价方面，在国外售约合24万人民币，不过上市后应该加价才能提车！

全新汉兰达国产车的外观造型和海外版基本一致，相比于现款更加年轻化、更加时尚，非常符合当代人的审美！前脸采用最新的家族化风格，呈梯形状的进气格删，搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬，更加霸气，车头LOGO置于格删上部辨识度更高，两侧雾灯区域的设计也要比现款更加细长。

值得一提的是，全新汉兰达前脸的流线型LED大灯高度增强，采用了高品质的半透明和多功能后视镜，支持折叠以及加热功能，日间行车灯更加清晰，让外观的精致感明显增强。

车身侧面稳重大气，平滑顺直的腰线一脉相承，整体造型更加舒展。

尾部造型整体设计简约且富有层次感，横向线条勾勒增添了尾部的视觉宽度，灯组采用立体感的设计，后包围采用了熏黑处理，造型敦厚更具有运动感，车牌位置的梯形轮廓与前脸的格栅呼应。

车身尺寸分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，相比于第三代车型有了全面提升，保证了驾乘空间的最大化。

全新汉兰达的内饰秉承了丰田家族一贯保守的设计，布局简洁全都以实用性为主，与上一代车型相比，现在的新型车的内饰设计明显豪华高级。中控采用了12.3英寸的大尺寸屏幕，内部集成了两侧物理按键的功能，配有7英寸彩色液晶仪表显示屏，清晰且流畅的反应速度给驾乘带来愉悦感。前排的USB充电口可以连接各种设备，满足车内每一位乘客的充电需求。

新车的座椅布局更是站在用户的角度思考问题，提供7座和8座可选，分别采用2+2+3和2+3+3的布局。后排中央扶手完全打开后就是一个大的储物空间。

动力方面，第四代汉兰达提供3.5L V6+8AT和2.5L混动两套动力系统，并有两驱和四驱可选。国产将搭载国内现款车型的2.0T动力，最大输出功率220马力，最大扭矩350N·m，传动上与之匹配6挡手自一体变速箱，平稳流畅，百公里油耗低至8.3L！

结语

全新汉兰达最大的升级还是表现在它采用了TNGA架构下的GA-K模块化的的平台打造，在该架构下驾驶感受会有更进一步的提升，这一点值得期待，另外就是在安全方面，主被动安全配置会有一些更高的升级，像标配的安全气囊，高强度钢的比重等。这对注重家用的消费群体，会是一个不错的选择。

没有对手，7座SUV领域的“霸主”汉兰达待到今年第四代上市后，还是会一手遮天吗？诞生于2000年的汉兰达，在2009年引入第二代汉，凭借大空间成为国内大7座SUV的开创者，从此开始了在国内的封神之路。难道“加价提车”的情景又要到来了吗？拭目以待。