01.賈躍亭造車成功？FF 91將紐約亮相 明年上市

日前，由賈躍亭創立的電動汽車公司FaradayFuture（簡稱FF）官方微博表示，新車將在紐約率先公開亮相。屆時有可能FF會開放FF 91的客戶試駕。根據此前消息，新車將在2022年上半年正式上市。

FF 91定位爲極致奢華的品牌旗艦電動車，FF 91採用了極爲科幻的造型設計，創新的車身結構兼顧了旅行車的線條美感和SUV的實用性，配備了對開式車門、22寸車輪、四輪轉向以及高階輔助駕駛系統。

動力方面，新車功率可達到1050馬力，百公里加速不到2.4秒，配備130千瓦時電池組，EPA的續航里程超過500公里，其續航里程和功率均超過特斯拉Model S。

隨着FF91臨近交付，似乎讓賈躍亭離回國又近了一步，畢竟賈躍亭曾經說過：“我之所以放棄一切，只爲把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”但是面臨天價罰單、終身禁入(證監會市場禁入)，賈躍亭還回得來嗎?

02.上海或將暫停發放微型車綠牌 神車宏光MINIEV被絆了一跤

日前，網絡上大量出現五菱宏光MINI EV在上海無法獲得免費新能源專用牌照（下稱綠牌）的新聞。經查詢發現，類似消息在4月中旬就開始出現在五菱車友比較集中的論壇上。

不僅是宏光MINI EV，多家不同品牌的汽車經銷商都表示旗下的A0級純電動汽車確實已經無法正常上新能源車牌。其中一家本地汽車經銷商稱：據說新的新能源車政策將會在5月10日前後公佈，超低售價的A0級純電動汽車可能將無緣免費新能源車牌。截止到目前爲止，上海市內的多個行政區車管所都沒有對此事進行回應。

從目前流傳的消息來看，有一種說法稱：上海將爲新能源車牌設了一個硬性的"門檻"，即長度不低於4米6或價格不低於10萬，如果車輛兩個條件都無法滿足的話（即小於4米6同時價格也低於10萬），那就無法獲取新能源車牌。如果這種說法屬實的話，對宏光MINI EV、寶駿 E300這類車型將是一大打擊。

上海此次針對超低售價的 A0 級純電動汽車上牌的收緊，很有可能將有示範帶頭的影響，使得其他限行限牌的大城市也效仿跟進。目前宏光MINI EV銷量最大的城市是青島市，上海排名第四。自5月1日起，上海對於外牌車的限行力度加強，滬牌的拍賣價也漲到了9.28萬元。超低售價的新能源車保有量的飆升，或造成高架以及市區道路擁堵的進一步加劇，此時的政策調整或許就有這些原因。

03.5月12日發佈 延續第八代高爾夫風采 2022款途觀L曝光

日前，新款大衆途觀L2022款官圖已經發布，而作爲加長版車型在海外則以Tiguan Allspace的名字銷售，並在墨西哥生產，而國內市場則依舊採用途觀L的名字，國產車型將在上海生產，並將於5月12日發佈。

在外觀設計上，車頭LED大燈看起來更像第八代大衆高爾夫。前後保險槓也獲得了重新設計，在進氣格柵中間還加入了R徽標。

尾燈下方的4Motion徽標也有助於區分新舊途觀。較長的軸距，在座椅佈局方面，全新途觀L將有望搭載三排7座版本。

車身側面設計上，全新途觀L採用了立體的腰線設計，再加上車身下方則有一條延伸至車尾的鍍鉻飾條。此外B柱的隱藏式設計讓這款車從側面看起來更大。

新車的內飾變化不大，空調控制面板旋鈕改爲了觸控。配有三輻式平底多功能方向盤以及高清數字儀表盤以及搭載最新MIB3系統的液晶中控屏。

動力並未提及，或將延續現款途觀L的動力系統，有望提供280TSI、330TSI、380TSI三種動力版本。

04.本田N7X概念車正式發佈 7座佈局

本田官方線上發佈了一款面向東南亞市場的緊湊型SUV——BR-V的換代概念車N7X。新車定位7座SUV，量產版車型則將在今年8月正式亮相。

外觀方面，本田N7X概念車的外觀已經具備了量產車的狀態，方正的車身造型看起來頗爲硬朗。新車前臉採用了全新的家族化設計，大燈組邊緣與下方進氣口的日行燈具有很強的未來感。平直的腰線使車身側面更加立體，尾燈內部的燈組結構也極具辨識度。

目前，官方還未對外公佈N7X的內飾和動力系統方面信息。參考現款BR-V車型，預計新車將搭載1.5L汽油和1.5T柴油發動機，傳動匹配6速手動與CVT變速箱。

不過，目前新車只針對東南亞市場，如果引進國產，應該會在此基礎上進行優化。畢竟，N7X如果能在國內上市的話，也能補上本田在中國7座SUV市場的空白。

05.買菜車要變身性能小鋼炮 豐田GR卡羅拉真要來了

日前，外媒曝光了豐田GR卡羅拉車型的效果圖；新車預計會在2022年夏季於海外發布。

GR卡羅拉是基於卡羅拉兩廂版打造，也就是國內豐田雷凌的兩廂車型。新車採用了寬體車身，車頭的前包圍有着尺寸更大的進氣格柵，並配有尺寸巨大的通風口，增添了新車的性能感。

前大燈採用了戰斧式設計，通過黑色飾條貫穿，中間則是豐田LOGO，整體帶給人一種蝠翼設計感。

車身側面配備了經過黑化處理的多輻式鋁合金輪轂，前翼子板處同樣加入了GR車型徽章；此外位於兩側的粗壯排氣口也很戰鬥。

車尾部分，新車尾部延續了車頭的激進風格，兩側“C”型佈置的尾燈在夜晚點亮後會有着極強的視覺衝擊感。

新車有望沿用GR YARiS上的1.6升直列3缸渦輪增壓發動機，但最大功率將會從200kW提升至223kW，匹配6速手動變速箱與四輪驅動系統。

售價大概率會超過500萬日元(約合31.6萬元人民幣)。

06.外觀激進 寶馬M5新款車型諜照公開

近日，寶馬M5特別版車型諜照曝光，新車整體造型設計和現款的寶馬M5相似，僅細節體現差異。據猜測，新車可能是爲慶祝寶馬M 50週年（明年）推出的特別版本。

新車繼續採用了寶馬標誌性的雙腎進氣格柵，並且採用燻黑設計。配備了LED頭燈組，細節跟現款寶馬M5有一定差異。新車的下包圍輪廓更加有侵略性。

新車側面的後翼子板處還預留了寬體包圍套件，並裝配了多輻式鋁合金輪圈。值得一提的是，新款M5還將配備295更寬的輪胎。車尾部分，新車的尾門上方還配有M5車型專屬徽章，並繼續採用了雙邊雙出式排氣佈局。

動力上，目前還沒有相關的具體動力信息。猜測或將繼續搭載與M5雷霆版相同的4.4升V8雙渦輪增壓汽油發動機，並進行改良調校。

整體來看，這款特別版的M5秉承了寶馬M5的設計理念，低調而不張揚，指向性十分精準，可以說是一臺兼顧家用的高性能中大型轎車。

07.氣囊全開 全新奔馳S級國內首撞

近日，一位S級車主在某汽車論壇中發佈了自己的全新一代S級出現事故後的圖片，並且以圖文並茂的形式向所有人講述了事故的前後經過。

根據車主自己的描述，由於全新一代奔馳S級特別舒服，特別的安靜，再加上高級智能駕駛輔助功能，所以特別容易打瞌睡，尤其是在高速公路上。車主反饋，自己總是在打開智能駕駛的狀態下，一邊刷朋友圈一邊聊天，所以缺少了對安全駕駛的警惕。在事發之後，車主也是感慨，不能完全相信智能駕駛。

通過車主本人發佈的現場圖片來看，奔馳S級在智能駕駛輔助的狀態下，並沒有識別到這些裝桶，沒有減速，事發時的時速大概70公里每小時左右，硬生生的撞了上去。雖然在主動安全方面，在識別高速公路樁桶上有一些問題。

但是在被動安全方面，奔馳S級確實非常厲害。由於與收費站護欄發生碰撞，導致其前保險槓、兩側翼子板、大燈組等損壞嚴重。同時，其右前輪輪胎因剮蹭發生爆胎，前懸架下襬臂球頭脫出，可見當時事故的嚴重性。

所幸事故發生後全車乘客也都安然無恙，在碰撞發生後，車輛自動檢測到碰撞並使用SOS功能自動呼叫救援。最終，據車主表示，此次事故初步定損約20萬元，而且由於全新一代S級剛上市不久，國內沒有配件，所以多數配件還需要從德國總部訂貨。

08.廣汽4月銷量18.7萬輛，廣汽菲克成唯一下滑的品牌

近日，廣汽集團發佈了4月產銷快報，在市場回暖的情況下，乘用車合計銷量18.71萬輛，同比增長12.52%。根據快報顯示，廣汽集團1-4月累計銷售68.36萬輛，同比增長44.73%。

從合資企業來看，廣汽本田實現銷售7.09萬輛，同比下降1.06%；廣汽豐田銷售7.39萬輛，同比上漲16.18%；廣汽三菱銷量爲0.56萬輛，同比提升12.04%。廣汽菲克4月銷售0.22萬輛，同比大跌37.99%。廣汽菲克成爲唯一下滑的品牌。

中國品牌方面，廣汽乘用車4月銷售2.57萬輛，同比增長40.49%；1-4月，累計銷量爲10.00萬輛，同比增長37.36%。廣汽埃安新能源4月銷售0.83萬輛，同比增長110.35%；1-4月累銷2.60萬輛，同比增長117.40%。