在前几天刚结束的2021 TCR China揭幕战中，各家的TCR战车可以说是吸尽眼球，这其中就包括上汽集团的MG6 XPOWER TCR。低趴的前裙、宽大的尾翼、澎湃的轰鸣声，即便只是静止的都能感受到它的性能，这样的汽车真的能让人心向往之。

如今，梦想照进现实。日前，上汽集团MG名爵通过官方渠道发布了一组MG6 XPOWER官图。新款车型是基于第三代MG6打造，在此基础上加入XPOWER元素，即保留了MG6 XPOWER TCR的运动特点，又融合了日常道路驾驶所需特质，可以说是MG推出的首款XPOWER改装量产车型。

外观方面，MG6 XPOWER采用超宽体设计，直瀑式的中网设计搭配犀利的头灯，在原厂空气动力学套件的加持下在视觉感官上都凌厉了几分，尤其是中网上方的双进气口格外抢眼。侧面初看与普通版MG6没有太大改动，只是车身线条更加深邃，熏黑处理的车顶、宽厚的轮眉、大尺寸熏黑运动轮毂、赛道级卡钳和低扁平比运动轮胎的配备，比普通版更具战斗感。

MG6 XPOWER车身尾部，搭载的热压罐干碳工艺的一体成型大T型尾翼，从视觉上满足了大家对XPOWER改装的向往，在底部扩散器和双边四处排气的衬托下，它仿佛拥有了MG6 XPOWER TCR的灵魂。

内饰方面，MG6 XPOWER的设计风格基本保持了现有车型的内饰布局，表面加入了大量Alcantara材质的应用，例如方向盘、中控台、门把手周围、座椅等我们皮肤经常接触的地方，都会出现Alcantara的身影，增加舒适度的同时提升了运动感。

MG6 XPOWER在车身侧面、中控扶手、座椅靠背、脚踏板和车身尾部多处出现XPOWER专属标识，独特的标识也彰显着它车手的风范。2021 TCR China揭幕战中参赛的MG6 XPOWER TCR，搭载的是2.0T前置前驱的直列四缸发动机，最大马力350匹，峰值扭矩460牛·米，匹配6速变速箱。

但是官方暂未公布量产版MG6 XPOWER的动力配置，而普通版MG6搭载的是1.5T前置前驱的直列四缸发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285牛·米，匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。