在前幾天剛結束的2021 TCR China揭幕戰中，各家的TCR戰車可以說是吸盡眼球，這其中就包括上汽集團的MG6 XPOWER TCR。低趴的前裙、寬大的尾翼、澎湃的轟鳴聲，即便只是靜止的都能感受到它的性能，這樣的汽車真的能讓人心嚮往之。

如今，夢想照進現實。日前，上汽集團MG名爵通過官方渠道發佈了一組MG6 XPOWER官圖。新款車型是基於第三代MG6打造，在此基礎上加入XPOWER元素，即保留了MG6 XPOWER TCR的運動特點，又融合了日常道路駕駛所需特質，可以說是MG推出的首款XPOWER改裝量產車型。

外觀方面，MG6 XPOWER採用超寬體設計，直瀑式的中網設計搭配犀利的頭燈，在原廠空氣動力學套件的加持下在視覺感官上都凌厲了幾分，尤其是中網上方的雙進氣口格外搶眼。側面初看與普通版MG6沒有太大改動，只是車身線條更加深邃，燻黑處理的車頂、寬厚的輪眉、大尺寸燻黑運動輪轂、賽道級卡鉗和低扁平比運動輪胎的配備，比普通版更具戰鬥感。

MG6 XPOWER車身尾部，搭載的熱壓罐幹碳工藝的一體成型大T型尾翼，從視覺上滿足了大家對XPOWER改裝的嚮往，在底部擴散器和雙邊四處排氣的襯托下，它彷彿擁有了MG6 XPOWER TCR的靈魂。

內飾方面，MG6 XPOWER的設計風格基本保持了現有車型的內飾佈局，表面加入了大量Alcantara材質的應用，例如方向盤、中控臺、門把手周圍、座椅等我們皮膚經常接觸的地方，都會出現Alcantara的身影，增加舒適度的同時提升了運動感。

MG6 XPOWER在車身側面、中控扶手、座椅靠背、腳踏板和車身尾部多處出現XPOWER專屬標識，獨特的標識也彰顯着它車手的風範。2021 TCR China揭幕戰中參賽的MG6 XPOWER TCR，搭載的是2.0T前置前驅的直列四缸發動機，最大馬力350匹，峯值扭矩460牛·米，匹配6速變速箱。

但是官方暫未公佈量產版MG6 XPOWER的動力配置，而普通版MG6搭載的是1.5T前置前驅的直列四缸發動機，最大馬力181匹，峯值扭矩285牛·米，匹配6擋手動和7擋溼式雙離合變速箱，底盤採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。