我喜欢高颜值的东西，买鞋、买衣服、买手机都得看颜值。所以在买车时，我也会将颜值当成一个比较重要的评判标准，希望能买到一款好看、贴合我审美，产品力还不差的车型。后来我在网上、线下看了不少车型，其中也包括大家都说好看的吉利缤越、本田XR-V等，都觉得不太满意。而最终，我的选择是新宝骏RS-3，一款顶配定价不到10万的国产车。

我关注新宝骏RS-3，是因为这车的外观设计得到过世界级设计大奖的认可，而其他品牌的国产车在设计层面，就鲜少得到世界大奖认可。在深入了解之后，还发现新宝骏RS-3价格不高，品质还出色，有上汽通用五菱作为背书，质量做工可以和本田XR-V、日产轩逸这样的合资车媲美。试驾之后也觉得新宝骏RS-3给我的综合印象不错，这才果断提车。到现在我提新宝骏RS-3回家已经有半年了，我觉得当时选这车太值了，我身边的朋友也说我买到了一款好车。

我的朋友们说新宝骏RS-3好，主要是觉得这车颜值很高，甚至我有朋友觉得新宝骏RS-3不像是一款不到10万的国产车，而像是一款15万、20万的高端合资车。我朋友说他第一眼看到新宝骏RS-3，就觉得这车特有气场，这车前脸的格栅尺寸不小，还是熏黑构造，的确能让人印象深刻。新宝骏RS-3还有分体构造的前大灯，尾部灯组也是分体结构，并配备有双色车身，整体观感偏向于年轻、时尚。平常开新宝骏RS-3出门的时候，这车带来的回头率并不低，甚至有些不认识的人会过来问我这是什么车、多少钱能买。

不过对我来说，新宝骏RS-3的好并不仅限于颜值，这款车的驾驶体验、车内智能化功能，才是我真正喜欢上这款车的原因。我提的顶配版本新宝骏RS-3用了1.5T+模拟8速CVT作为动力总成，这套动力平常驾驶的时候，没有顿挫感，无论是升档还是降档都很平顺。而且新宝骏RS-3的底盘滤震能力表现不错，通过减速带或是坑洼路段的时候，车身没有太多的颠簸感，过弯的时候悬架也能带来比较好的操控感。再加上新宝骏RS-3的车内配备有一体化运动座椅，让我有一种仿佛置身于性能车里的感觉，无论是操控体验，还是车内氛围，都让我感到满意。

而在车内，新宝骏RS-3还有可以OTA升级的车联网和10.25英寸大屏幕，这套车联网除了常规的语音识别、地图导航、蓝牙电话功能之外，还可以做到手机APP投屏。平常下班了我和朋友约饭，我都会利用这个功能，等候朋友的间隙可以在车里看看剧休息休息。此外，我平时听歌用网易云音乐比较多，听的歌也大多数是翻唱，在别的平台没有。而在一般的车型上，内置的播放器一般只有一个，还未必是网易云音乐。还好新宝骏RS-3有手机APP投屏，网易云音乐同样能在车内使用，可以直接在车里听到我熟悉、喜欢的歌单。

​总之，我对新宝骏RS-3的初印象源于这款车比较好看的颜值，觉得这款车好看，符合我的审美。后来简单了解之后，觉得新宝骏RS-3的品质做工也比较不错，提回家不用担心质量问题。而在深入接触半年之后，我发现新宝骏RS-3做到了物超所值，它的驾驶体验好，车内智能配置也丰富，让我感到满意。大家觉得这车怎么样，我买对车了吗？