相信改裝車的激情，是所有愛車人都迷戀的。但是由於一些相關的規定，導致了很多改裝車無法上街、無法過年檢。如果只想跑賽道的話還好，畢竟直接把車“扔”進賽道就行了，不用考慮那麼多；但是對於又想要能夠平時出行代步使用、又想要感受激情的小夥伴來說，這就成了一個難題——現在，MG將這一問題迎刃而解——MG XPOWER應運而生。

改要改的有個性、開要開得名正言順，作爲中國汽車行業官方改裝領創廠牌，MG將改裝從民間轉化到了官方，將改裝車變爲合法、合規的高品質車型。同時，這也是引領一種汽車潮流文化，從個人到普衆。不僅彰顯個性，也是交友的一份個性。

作爲首款XPOWER的首款量產車型，MG6 XPOWER圍繞着MG的“個性運動改裝線”，專門爲熱衷於改裝的年輕人所打造的官方原廠改裝車型。這款改裝車型不用擔心任何法規問題，因爲它是合法合規的“原廠”車，可以直接上牌！

MG6 XPOWER車頭採用流瀑式極燃競速前格柵，並且使用了亮面與啞光相穿插，下方專門配備了擾流設計的前脣，將整車的運動風格盡顯無疑。引擎蓋前，MG6 XPOWER還專門設計了兩個進氣孔，不僅可以增加進氣量，還是空氣動力學設計的一部分。

車頭的燈組採用了LED數字光軌大燈，壓低的燈眉設計，讓“眼神”看起來無比犀利。

MG6 XPOWER採用超寬體設計，並且搭載原裝的空氣動力學套件。從前到後、從左到右——全副武裝。車輛車身的尺寸爲4722mm×1890mm×1456mm，軸距爲2715mm。當然，如果能夠再整個低趴風，那就更完美了！

車輛後視鏡採用了碳纖維裝飾，並且集成了側身轉向燈與側身攝像頭功能。

賽用級6活塞XPOWER卡鉗搭配上賽用級的剎車套裝，與底盤的性能很好地匹配。亮綠的配色不僅吸引眼球，與車身顏色也很匹配。X鍛造輪轂搭配上原裝進口的米其林高性能半熱熔花紋輪胎，可以讓車輛在抓地力與轉向控制力上有着非凡的表現。

車輛側身下方的裙邊也是XPOWER的獨家定製，專屬的logo也彰顯出車輛自身獨特的血脈——我可是不好惹的！

XPOWER專屬定製的一體成型後尾翼採用了熱壓罐幹碳工藝，極速下可以提供最大84kg的氣動下壓力，以此打造出更爲優異的駕駛體驗。

車輛尾燈採用了燻黑處理，除了示寬的三條傳統燈帶之外，剎車燈配備了專屬的“X”造型，可以說是相當特別了，行駛在路上的識別度也是100%的。

車尾下方也專門設計了擾流板，雙邊雙出的氣動擴散器，可以將車底空氣流速提升7%。

進入車內，可以感受到MG6 XPOWER濃濃的運動風格，灰、綠撞色的縫線設計，從視覺上給人以動感的氛圍。大面積的麂皮材質包裹，也讓內部整體的觸感顯得非常高級。

三輻式額多功能方向盤採用ALCANTARA材質包裹，多功能方向盤按鈕的質感一如既往的不錯。右下方的紅色運動模式按鈕，也是MG車型方向盤上的點睛之筆。

作爲專屬的官方定製版車型，在車內外的許多地方都打上了XPOWER的專屬logo，在駕駛員門沿上還有專屬的限量版車型編號，我們所拍攝到的是0001好車。前後左右兩排的安全帶也被搭配上了亮綠的專屬色。

在動力系統方面，MG6 XPOWER搭載的是高性能插電式混合動力系統，由上汽“藍芯”20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機和高功率永磁同步電機組成，發動機可以帶來最大305PS馬力，峯值扭矩則能達到480N·m。

與發動機相匹配的是第二代10速EDU智能電驅變速箱，同時，車輛還帶有AUTOHOLD與電子手剎功能。

在懸掛方面，MG6 XPOWER採用全新設計和調試匹配的彈簧穩定杆與懸架彈性元件，這樣的搭配可以讓整車的剛性與耐久性有明顯的提升。

血液裏原本就流淌着近百年賽道基因和改裝文化的MG品牌，更是以此貼近年輕人的選擇。名爵品牌創始人塞西爾·金伯說過，公路車輛和賽車理應具有同等的性能表現，這也是MG打造XPOWER的指引方向。作爲面向年輕人的品牌，MG一直都很細心地洞察年輕人的喜好。