最近有位知心大姐看漫哥碼字這麼辛苦，勸漫哥躺平算了。躺平是不可能躺平的，趁着國家鼓勵三胎，漫哥還想給國家做點貢獻。那麼未雨綢繆，漫哥先想好到時開什麼車好了。湊滿三胎的話，5座車肯定不行的了，剛好別克最近要上市一款昂科威PLUS，咱看看合不合適。

話說以前車企推新車，根據不同定位和定價，會重新開個新車系。現在都很乾脆，同一款車，縮小點改大點，直接冠個pro、plus、max等後綴了事。昂科威也是如此，有昂科威本體、昂科威S和即將到來的昂科威PLUS。

昂科威PLUS外觀上基本沿用昂科威S的設計風格，用上別克最新的"飛翼式"家族前臉。與昂科威S偏年輕運動不同，昂科威PLUS整體給人感覺更加敦厚穩重。畢竟生三胎的人無論年紀還是社會身份都不再年輕，不像漫哥，又不年輕又沒身份。

車身尺寸上，昂科威PLUS長寬高分別爲4845mm/1883mm/1695mm，軸距2833mm。相比昂科威和昂科威S都大，尺寸更接近於昂科旗。側面造型跟昂科威S也差不太多，車頂平整，通過車窗造型營造一點俯衝感。

內飾採用環抱式座艙設計，偏向駕駛員一側方便操作。10英寸中控屏，液晶儀表、HUD抬頭顯示、ACC自適應巡航、全自動智能泊車、無線CarPlay等都有配備，基本跟昂科威S一樣。

有5座和7座兩個版本可選，三胎家庭必然選7座不用想。不過空間也是不太夠用的，二三排放上安全座椅後，後備箱空間就那麼點了，勉強塞下兩個BB車就沒位置放行李箱了。當然那些數學好的、算好老大老二不用BB車纔再生老三的，就不會這麼逼擠了。其實漫哥覺得昂科威PLUS還是五座版比較好用，實在要7座的，看看能不能咬咬牙上昂科旗更好。

動力上昂科威PLUS也是跟昂科威S保持一致，2.0T的發動機，最大功率174kW，峯值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。但是全系率先加入了48V輕混系統，讓昂科威PLUS的地位在家族裏顯得更高級。也由於48V輕混系統的加入，整車在平順性、靜謐性、經濟性等方面都比較突出，三胎用車的話還是不錯的。

雖然車已經開啓預售，但定價還沒出。鑑於其車身尺寸介於昂科威S和昂科旗之間，昂科威S頂配27.99萬跟昂科旗低配售價一樣，那麼昂科威PLUS售價估計以27.99萬爲中配版本售價，也許在25~30萬之間。再加上現在醞釀三胎的時間，到時降一波價再入手還是不錯的。

（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）