进入2021年以来，英菲尼迪“名声大噪”，只不过这个“名气”并非是因为销量增长、先进技术发布带来的，而是因为它在今年被315晚会点名，黑料缠身。

此前英菲尼迪QX60车型频繁出现异响、高速失去动力等问题，后来检查发现导致这些问题发生的原因在于变速箱存在质量问题，据说有的车主更换三次变速箱依旧存在这个现象。

虽说目前英菲尼迪QX60变速箱故障已经得到了基本解决，官方也给出了比较合理的方案，但现在来看，本就没什么存在感的QX60，经此一劫，想要得到市场认可更是难上加难。

其实按照现款车型表现来看，47.98万起对于一款进口豪华中大型SUV来说已经是非常亲民了，市场终端还有不小幅度的优惠。但作为一款50万级的豪华中大型SUV，QX60最大马力只有223匹，传动部分配备的还是模拟7挡的CVT变速箱，显然和其定位沾不上边。

眼看着，QX60也到了换代的时候，从英菲尼迪官方发布的宣传图来看，这次它想用更时尚的设计语言来提升新车的产品力。

从目前已知的信息来看，新车在设计上还是颇具亮点的，延续了此前概念车的设计风格，像前脸三段式LED日行灯和两侧獠牙状散热开口，都带来极为个性的视觉效果。

而内饰部分也是首次曝光，是英菲尼迪品牌最新设计语言，整体风格十分现代化，比如悬浮式中控液晶屏配合贯穿式空调出风口的设计，只可惜方向盘等其它细节还未知。至于说配置方面，英菲尼迪表示该车将成为首款搭载ProPilot Assist技术的车型。

总结：如果要问英菲尼迪这个品牌还有何优势，我觉得应该就是比日产更优秀的舒适性，可它旗下车型技术老旧，亮点不多，已经有些配不上豪华车型的定位，如今QX60率先做出改动，能否拯救自己以及整个品牌呢？这就要看它自身的诚意以及实力了。