​對陝西漢中的最初印象來源於三國時期的那場大戰。

從很多維度分析，縱觀整個三國時期爆發的所有戰爭，陣容最豪華，戰況最激烈的戰略大決戰，不是赤壁之戰，也並非官渡之戰，而應該是蜀漢與曹魏之間的漢中之戰。

從參戰的將領的角度思考，其他戰爭，要麼名將少，要麼名將“打醬油”，而漢中之戰則是三國戰爭中的巔峯，劉備陣營中有諸葛亮、張飛、馬超、黃忠、趙雲、法正、黃權等；曹操陣營中也涵蓋了夏侯淵、張郃、徐晃、曹洪、曹真、郭淮……此外，主場之外，還有雙方的戰神關羽、曹仁分別在荊州對峙，遙相呼應，策應漢中；最後收穫漁人之利的卻是東吳的孫權、呂蒙、甘寧、陸遜等人。整個漢中之戰可謂羣星閃耀，名將雲集。此外，從參戰時間來看，這場戰爭整整持續了兩年，大大小小的子戰役不計其數，張飛肉搏戰張郃的宕渠之戰，黃忠斬了大花臉夏侯淵的定軍山之戰，均發生漢中之戰。

此戰之後，劉備稱帝，走向巔峯，蜀漢建國，三分天下有其一；曹操鬱鬱而終，撒手人寰，一代奸雄心中的理想國宣告破滅；同時，坐收漁利的孫權趁勢崛起，提領江東，終成一代雄主。

秦嶺巴山間的這場大決戰，直接影響了此後千百年的歷史走向，讓人不勝感慨唏噓。而這場戰爭的發生地——漢中，也不知徜徉了多少熱血男兒鐵馬冰河的功名夢。單單是《新三國》劇中劉備遞給曹操戰表中的那一句“請君，沐浴淨首，與我，會獵漢中！”就令人血脈噴張。

於是，我前往了漢中。但遺憾的是，天不足人願。

錦繡春光裏

欲覓金戈鐵馬聞徵鼓，卻闖入了錦繡春光溫柔鄉。

當飛機還沒有落地的時候，你便會被舷窗外一片片耀眼的黃色“錦緞”所震撼，那是被不計其數的油菜花海染成的土地，這數萬畝的，已成產業化、集羣規模化種植的油菜花田面積遠超全國任何一個油菜花打卡網紅地，飛機低空滑行了很久，但窗外的油菜花海始終望不盡頭。固然，“滿城盡帶黃金甲”這句詩是形容秋日菊花的，但形容將整個漢中浸染成金黃的油菜花的盛況同樣適用。

同時，這座城市還是朱䴉的棲居地，全球僅存的5000多隻朱䴉裏，超過4100多隻都生活在漢中。

全新領克01的試駕，就這樣駛入了漢中春光的鳥鳴花香裏。

中期改款後，這款車的售價區間變成了17.98萬-22.27萬元。與舊款車型相比，它似乎更貴了些。

但拋開產品力與同級競爭力談價格的做法，也難稱得上客觀。

領克01所處的這片緊湊級SUV戰場，一如兩千年前那場漢中大戰般慘烈，它所面臨的是兩個陣營的同時圍剿：品牌血統上自立豪華，便自有來自恃正朔的傳統豪強的打壓平叛；性價比上睥睨合資，亦定會招至後者的攻訐伐困。

復興的時代賦予了自主品牌開疆拓土的使命，它們需要一場逆天改命的“漢中大戰”。只是，亂世中的立足，從來都不是一件容易的事，即使已然割據城池、帶甲萬衆、威震一時，也完全有可能因爲某一戰役的失誤而走向覆滅，一如董卓、袁術、袁紹、呂布之流。

領克的“隆中”大計，靠的是產品力上一兵一卒的奮力拼殺與品牌營銷戰略指揮上的遠見卓識。小區停車場裏每一輛日益增多的領克都在向汽車世界證明着：這個品牌已然有了裂土爭雄，窺伺天下的實力。但同時，跬步積千里，蟻穴潰長堤，越是如此，越不能忽視每一場改款的小戰役。

忽似故人歸

有過兩年前試駕舊款領克01的經驗，如今再去審視煥新後的它，你會收穫一種“與君初相識,忽似故人歸”的奇妙之感：乍見之初這似乎仍是舊款的領克01，特徵如舊，音容如初，但仔細忖度後，你又會發現這個曾經的少年眉目之間已然更顯剛毅與穩重：曲面線條更豐富，細節之處更精緻，鋒芒之姿更銳利。全新的進氣格柵、更具戰鬥氣息的全新前槓以及自帶擴散器的尾槓設計，都使其彰顯着吸人眼球的性能範——倏忽之間，少年成少俠。

如果說外在型格上全新領克01還能給予你故人之感，那麼內在裏則是另外一番天地：12.7英寸的碩大中央觸控屏橫亙其中，取代了大部分實體按鍵，進化成了少年們傾心的簡約與科技之感。大量橫向線條的佈局全面提升了車內空間的視覺廣度，折角幾何形狀的應用也增拓了車內的精緻與未來感。

同時，中控屏下方的副儀表臺區域亦經過了精心升級，空調調節旋鈕位列中控下方兩側，陽光的照射下泛着冷冷的金屬感，提高科幻風的同時也更加契合人機工程學，而全新樣式的電子擋杆設計更是如未來戰艦中的操縱桿一般，仿若你手中推向的，便是下一個星際的航程。

真正完全換了天地的，是全新領克01的車機系統。試駕說明會上，領克高層大大方方地承認了舊款車機系統上的不足，並對舊款車主們火力全開的吐槽“深表愧疚”。這四個字成了整場說明會最令我印象深刻的一句話。長久以來，我很少能夠在浮誇成風的說明會上遇到這種真誠坦率的表態。

毫不誇張地說，全新車機系統的改觀，直接體現着領克的用戶思維，也關乎着它是否真正能夠聆聽用戶心聲的品牌形象。因此，我們看到了這樣一個全新的智能車機系統：它採用量產最強車規級驍龍820A芯片+恩智浦i.MX6Q雙芯片，綜合性能提升了8倍，操控流暢度大大提升，而屏幕玻璃的材質，則由康寧大猩猩供貨。

相信我，這絕不只是配置上的賣弄與堆砌，而是觸感、流暢度與計算時間的實實在在的革命性升級，我特地拿出了Ipad air 3 與其對照，實事求是地講，除了應用程序數量外，兩者在各方面體驗均極其相似，再加上中控大屏下部home鍵的加入，領克01全新的車機系統完全能夠使你獲得Ipad 的使用體驗。

鐵馬冰河終入夢

小時候在西安住了六年，於是整個童年時期聽得最多的便是父親車輪下的秦嶺傳奇：那蜿蜒山路的驚心動魄，那稀有金絲猴的見首不見尾以及深山小女孩臉龐上泛着的高原紅……這裏的一切，都充滿了“山的那一邊”的神祕氣息，而今天，我也駛入了這片山，走向他當年走過的路。

這秦嶺巴山間的複雜山路，恰恰成了車輛動力總成、變速箱的可靠性與穩定性、車輛通過性以及底盤調校技術等綜合性能的最佳檢驗場。

全系2.0T的發動機是領克的誠意，也是其年輕化品牌戰略的基礎。曾經，汽車世界裏流傳着這樣一個辯題：雷霆的動力是否是汽車操控的基礎？長久以來，我對這個問題的回答都是肯定的。

任何一場軍事行動中，勢如破竹的行軍速度和出其不意的快速出擊都是一場戰役取勝的關鍵。在往日的戰爭中，這是摧枯拉朽，而在如今都市少俠的眼裏，這便是風馳與電掣，是速度與激情，沒有了它，你便失去了讓副駕姑娘說“你好壞哦”的資格。

很少有家用緊湊級SUV能夠給予你這種6.7秒破百的與風競速之感。即使是低功率的兩驅耀Pro版，全新領克01也能爲你提供218匹的最大馬力以及325牛·米的最大扭矩。很多個瞬間，我恍惚間彷彿都看到了20年前的父親開着老普桑在身後蠕行的身影。

同樣一座大山，在不同年代人的眼裏、不同性能車的車裏也便具備了兩幅面孔：一邊是父輩心底的敬畏與持重，一邊是我輩的眼裏的冒險樂園。

你可以跟少年們嘮叨行穩致遠，但那是另一個維度的事，少年們最甘之如飴，依然是快。

與這種快一脈相承的，還有領克01的硬朗的懸架質感，領克官方宣稱，全新車型針對不同場景對底盤進行了全新均衡專項調校，兼顧了運動和舒適的駕控感。但從所有人的試駕體驗來看，我們並未感到“舒適性”，取而代之的只有十足的運動。即使在平路上，你也能時刻感受到他的緊繃，而到了山路，這充足的支撐性更是能夠給予你酣暢淋漓的遊刃有餘感，爲你提供征服秦嶺提供強大的自信。只是，每每遇逢減速帶和溝坎路面時，這種硬朗也會變成令人不悅的“咣噹”一震，即使你將其調節至舒適模式，亦是如此。事實上，全新領克01所具備的經濟、舒適、運動、越野四個模式，除了降檔積極性的迥異外，你並不能感受到它們在轉向手感、剎車油門踏板力度以及懸架質感方面的不同，它們的駕駛質感均指向了——硬朗、緊緻、靈動。

領克對年輕人的取悅，是深入骨髓的。而漢中這片熱土，在“春風得意馬蹄疾”的靜好之外，也需要這種“鐵馬冰河入夢來”的激昂。

這款少年之車唯一能夠給予你老成穩健之感的，便是愛信的8AT變速箱，這是一款滿富盛名且久經考驗的變速箱，任何路況下，你都無法爲其穩定與平順挑出點滴毛病。它能夠根據不同坡度和載荷自動選擇換擋規律，並自動調整換擋點，提升駕駛愉悅性。既滿足了年輕人對對駕控激情的需求，也能讓你收穫都市擁堵路段的從容與平順。

如今，廝殺遠去，白刃生鈍，承平日久裏，我們看鳥、觀花、賞春光，似乎只有秦嶺山脈的巍峨與領克01那硬朗的駕駛質感，依稀能夠讓我們感受到這片土地上的刀與劍、血與火。

2000千年的一介布衣，從草根逆襲爲蜀漢帝王，一路走來，千難萬險，九死一生。這是他夙興夜寐拼搏的結果。這時，想想以往的吉利，想想美人豹，再看看如今的領克01，少俠有夢，江湖未遠，這個品牌出身的微末以及它素懷的青雲之志，與崛起於織蓆販履間的劉備有幾分相像？

撰文 I 戶志強 圖片 I戶志強、網絡