​没错，就在昨晚小米的春季新品发布会上，雷军表示，小米要造车了，首期先拿100亿元，正式进军智能电动汽车市场！

智能电动汽车时代，汽车市场的变化之快，蛋糕之大，让传统车企陆续发力，新势力造车不断涌现的同时，一些科技界的大佬也是蠢蠢欲动，继苹果、百度之后，小米也是终于官宣造车，拿着1080亿元的现金，来了！

小米其实很早就开始尝试进入汽车产业了，在2014—2015年，小米就接连申请了9项与汽车相关的专利。小米生态链旗下也有相当多的投资公司在汽车制造产业与车载智联开发上进行运作，并集中在智能解锁、交互控制等方面。

这一次，在多次的爆料、否认，经历75天85场业内拜访沟通、4次管理层内部讨论会、两次正式董事会之后，小米官方终于是宣布入局新能源市场，拟成立一家全资子公司来负责智能电动汽车业务。其中董事长雷军将亲自披挂上阵，担任首席执行官。

对于造车，雷军表示，首期将先投入100亿元，在未来10年内陆续投资100亿美元。这样的一个投资金额，其实在国内的造车新势力投资榜上可以排到第一梯队。相信智能也会是小米造车来重点突出的地方，借助汽车来打造一个完整的智能出行生态。至于硬件方面，如电池、电驱、电控这样的核心部件，小米可能会与一些跨界造车企业合作，就像是百度选择了吉利一样，小米应该也会选择与现有汽车制造商合作来进行。

可以说，小米基数巨大的米粉是它的优势，在微博上的诸多调研，支持小米造车的人也是占绝大多数。如果到时的新车价格合适（以小米一贯的作风来看极有可能），质量可靠，加上自身在软件技术层面这样强大的智能生态链，想要在国内未来的智能电动车市场分得一杯羹，完全有可能。毕竟，曾经向雷军不断请教粉丝运营之道的蔚来，它现在的粉丝社区，就是自己成功的一个关键。

为什么看好小米？首先，它有着1080亿元的现金储备。其次，在汽车追逐智能化、互联网化浪潮的当下，小米花了十一年，打造出了自己的一套成熟的生态链，手机与智能家居无缝衔接，可能在几年后，小米汽车的加入，就将为这一套生态链扣上最后一环。只需要一句小爱同学，给我……，就能立刻无缝衔接工作与生活。

可能在未来，在遍布全国三十个多个省市，一千多家小米之家门店里，买一台小米汽车，就免费送一台小米15Ultra哟！

那么，手机界的价格屠夫小米选择造车，你看好吗？