​沒錯，就在昨晚小米的春季新品發佈會上，雷軍表示，小米要造車了，首期先拿100億元，正式進軍智能電動汽車市場！

智能電動汽車時代，汽車市場的變化之快，蛋糕之大，讓傳統車企陸續發力，新勢力造車不斷湧現的同時，一些科技界的大佬也是蠢蠢欲動，繼蘋果、百度之後，小米也是終於官宣造車，拿着1080億元的現金，來了！

小米其實很早就開始嘗試進入汽車產業了，在2014—2015年，小米就接連申請了9項與汽車相關的專利。小米生態鏈旗下也有相當多的投資公司在汽車製造產業與車載智聯開發上進行運作，並集中在智能解鎖、交互控制等方面。

這一次，在多次的爆料、否認，經歷75天85場業內拜訪溝通、4次管理層內部討論會、兩次正式董事會之後，小米官方終於是宣佈入局新能源市場，擬成立一家全資子公司來負責智能電動汽車業務。其中董事長雷軍將親自披掛上陣，擔任首席執行官。

對於造車，雷軍表示，首期將先投入100億元，在未來10年內陸續投資100億美元。這樣的一個投資金額，其實在國內的造車新勢力投資榜上可以排到第一梯隊。相信智能也會是小米造車來重點突出的地方，藉助汽車來打造一個完整的智能出行生態。至於硬件方面，如電池、電驅、電控這樣的核心部件，小米可能會與一些跨界造車企業合作，就像是百度選擇了吉利一樣，小米應該也會選擇與現有汽車製造商合作來進行。

可以說，小米基數巨大的米粉是它的優勢，在微博上的諸多調研，支持小米造車的人也是佔絕大多數。如果到時的新車價格合適（以小米一貫的作風來看極有可能），質量可靠，加上自身在軟件技術層面這樣強大的智能生態鏈，想要在國內未來的智能電動車市場分得一杯羹，完全有可能。畢竟，曾經向雷軍不斷請教粉絲運營之道的蔚來，它現在的粉絲社區，就是自己成功的一個關鍵。

爲什麼看好小米？首先，它有着1080億元的現金儲備。其次，在汽車追逐智能化、互聯網化浪潮的當下，小米花了十一年，打造出了自己的一套成熟的生態鏈，手機與智能家居無縫銜接，可能在幾年後，小米汽車的加入，就將爲這一套生態鏈釦上最後一環。只需要一句小愛同學，給我……，就能立刻無縫銜接工作與生活。

可能在未來，在遍佈全國三十個多個省市，一千多家小米之家門店裏，買一臺小米汽車，就免費送一臺小米15Ultra喲！

那麼，手機界的價格屠夫小米選擇造車，你看好嗎？