提到7座SUV的市场，汉兰达绝对是霸王级别的存在！前段时间，有一个朋友问我，“我想买现款的汉兰达，现在能有不加价不用等的吗？”结果不出所料，先不说加不加价的问题，现车还是紧缺的，可想而知，汉兰达的热度有多高。

在前段时间的结束的上海车展，第四代汉兰达完成了首发，它绝对是广汽丰田展台上最耀眼瞩目的明星！第4代基于丰田TNGA-K高端平台打造，颜值更高、空间更大、动力更强、车机更智能、安全性得到进一步的升级。

相比第三代车型，全新第四代汉兰达外观做了较大的改变，整车看起来更显大气时尚。全新的进气格栅采用上下分体式梯形设计，20寸高光大轮毂更加的显眼，犀利的3眼LED前大灯囧囧有神，再搭配中国首发的宝石蓝车身色，整车诠释着新都市的高级感，就像一个“力量型绅士”。

第四代汉兰达侧面车身轮廓变化不大，贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶造成视觉反差。车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。相比上一代汉兰达来说，高度增加15mm，全车长度与轴距增加60mm。

众所周知，汉兰达采用的是2+3+2的座椅布局，第三排乘客上下车并不是很方便，为了改善这一点，升级后的汉兰达，第二排座椅滑轨延长30mm，第二排座椅可以进一步前移，进入第三排的开口变得更大，更方便乘客上下车。此外，全新汉兰达的第三排座椅靠背更长、更宽厚，给第三排乘客带来更好的乘坐舒适性。行李厢长度也增加了50mm，达到520mm，提供了比现款更大的收纳空间。

全新的内饰设计让你有焕然一新的感觉，方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。深线缝纫的宽大座椅，包裹性更好。高配车型则采用了金属薄膜饰板，更具豪华感。还首次搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏。

在这个智能时代，一款车如果没有智能互联系统就算不上一款好车。全新第四代汉兰达在智能互联方面很出色，它导入包括小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序等丰富的生态服务功能。你可以随时和它进行对话，点歌等，非常方便快捷，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费娱乐流量。此外，用户还可通过“丰云悦享”获得远程空调、远程寻车、悦享停车等便利的车联网服务，车主可随时掌握车辆情况，提升用户驾乘生活的便利性。个人觉得，相比外观、内饰、动力的升级，这才是大亮点。

在经历了一轮特XX的事件之后，车辆的安全系统又放在了消费者购车最关心的因素之一，全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），就能够提供很好的出行保障，其包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等。

除此之外，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测等，确保要各种场景下的用车安全。在被动安全方面，全新第四代汉兰达采用基于TNGA的全新GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶更稳定。

动力方面，第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。此外，第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。

第四代汉兰达在产品力上无疑又是迈进一大步， TNGA架构的搭载，无疑对车辆性能的提升起到很大的帮助，但TNGA在华“一车两卖”的政策也让汉兰达这级别无敌的存在产生了一个问号，一汽丰田版的“汉兰达“也在上海车展同时亮相，最可恨的是而人家挂的是丰田”皇冠“的Logo，而这个Logo的意义对于广大丰田粉来说也不用多说了，硬生生比汉兰达高了那个半个级别，所以在两款车上市后会有什么表现，那还真说不准啊，能不能延续以往的风光，再创辉煌，我们拭目以待吧！

据悉，全新汉兰达将与第三代汉兰达同堂销售，这意味着新款的价格肯定会比现款要高一些，而汉兰达一直以来都是这个级别的行业标杆，目前现款的销售还要稍微排排队、加加价，那到时候第四代上市以后，你觉得要等多久加多少才合适呢？​