昂科威作爲別克品牌銷量的中流砥柱，一直給人沉穩豪華的派頭，在中型SUV市場，昂科威的確有自己的一套打法。而如今全新換代的昂科威S似乎想打破這種格局，展現一個全新的昂科威產品。

從命名“昂科威S”上可以看出，它似乎是主打運動化的產品。實際上它是美學（Stylish）、駕控（Sporty）、互聯（Smart）、安全（Safe）、舒適（satisfying），5S維度構成。昂科威S的出現不僅給別克SUV家族注入新的活力，而且給予消費者全新的駕乘體驗。

在外觀上我們能看到昂科威S採用全新家族化設計，長引擎蓋、短後懸、長軸距的設計營造了更低更動感的車身姿態，可以明顯看出昂科威S的車身變得更寬，同時降低了車高。使得昂科威看起來更爲扁平。車側的變化也相當明顯，Z字型的車身特徵線在陽光下顯示出不同的層次感。我們所試駕的艾維亞版本，相比普通版採用了更多鍍鉻高亮飾條，同時透明的白色尾燈彰顯了不一樣的精緻和動感。

別克昂科威S的內飾設計來源於海洋與海岸線的交匯，充滿韻律的弧線勾勒出富有層次的曲面。可以18度的偏置設計，讓昂科威更注重駕駛者的感受，這種環抱式的中控臺，會讓駕駛者更有駕駛的熱情。第一次引入的ETRS按鍵式換擋讓操作更加便捷，同時讓整個儀表臺變得更爲簡潔。

昂科威S搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速智能變速箱。2.0T發動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，擁有高壓直噴和ATM熱管理系統。

同時可變氣門技術，能夠在四缸和兩缸之間切換。使得昂科威S百公里加速時間7.5S，綜合油耗7.2L/100km。

昂科威S配備五連桿獨立懸掛，增強了車輛的循跡性和穩定性。爲了提升昂科威S的彎道性能，它還配備了CDC全是主動液力減震系統，可根據路面情況實時調整減震器阻尼，大幅提升動態性能。

再加上全路況四驅系統，不僅可以控制前後橋的扭矩分配，還能實現後輪扭矩0：100-100:0之間調節。在激烈駕駛時可以減少車輛的橫擺。

最後，一次簡短的試駕體驗，其實並不能完全展現昂科威S的實力，但從設計的細節上以及駕駛的體驗上，能夠明顯感受到昂科威年輕化的轉變。變則生，固則死。或許就是這個時代的主旋律，擁抱年輕擁抱運動，這大概就是全新昂科威S想要傳達給我們的訊息。