冷冷！

这两天，我国迎来今冬首场大范围雨雪天气

北方多地迎来了大到暴雪，甚至特大暴雪

中东部地区气温也明显下降

降温幅度达4-8摄氏度

局地最z高达12摄氏度以上

气温大跳水

开车出门，暖风也是时候上线了

那么，怎样开暖风才能升温快又不耗油呢？

开暖风实际上并不费油

冬季汽车开暖风，理论上并不费油。

要想理解为什么暖风不费油，首先我们来了解一下为什么冷风是费油的。

汽车的冷风是由空调压缩机来进行制冷剂的液化。开冷风就会通过吸收空气中的一些热量来达到降温的效果，那么在这个过程当中需要使用到空调压缩机，压缩机自然要增加发动机的功率，这样一来就会导致油耗增加。

而暖风正常的开启是不费油的，因为汽车暖风的热量主要来自于汽车的水箱，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将热量导入车辆内部，属于热量再利用，所以暖风的功耗比冷风低多了，油耗也非常小。

暖风开不对，油耗高一倍

但有些车主表示开暖风后，车子的油耗却增加了不少，那问题到底出在哪里呢？

1、A/C键到底要不要开？

对于不会使用暖风的车主来说，油耗高是很正常的事情。因为有些车主在开暖风的时候，喜欢开着空调的A/C键，并认为这样暖风会来得更及时一些，其实这种想法是错误的。

汽车的冷风和暖风是两个系统，打开暖风时开启A/C按钮，对制热是没有作用的，只会造成压缩机工作，还影响发动机的加速性能，造成动力丢失，这样必然导致油耗升高。

所以，北方地区的车主们打开暖风系统时完全可关闭A/C，避免增加发动机负荷和油耗。但如果是南方地区，当觉得空气湿冷时，也可以启动A/C来除湿，避免车内玻璃起雾，提高安全性和舒适度。

2、一启动汽车就打开暖风？

很多车主习惯一上车就打开暖风系统，这种做法其实是不对的。

车辆刚启动时，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件，水箱的温度还比较低，此时打开暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，不仅不能快速升高车内温度，还会增加发动机的负担，油耗也就随之增高了。

冬天汽车开暖风的正确姿势

正确的做法应该是启动爱车预热，缓慢起步（司机一侧窗开一条小缝，可以防止起雾），等水温达到80℃左右（指针到达中间位置），再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等到车内冷空气被排出车外后，过3-5分钟将空气循环设置为内循环即可。

不过，内循环久了，车内空气就会变差，若出现这种情况，车主可以将四个车窗打开一条细缝，使车内外空气流通，或者适当切换内外循环，车内空气就会好很多。

另外，要想快速提升车内温度，出风口的朝向也是有讲究的。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，冬天开暖气时，将出风口向下吹，把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。而到夏天开冷气时，则要将出风口向上吹。

有小伙伴问，为什么有的车开10分钟了还不出暖风？

这一方面，可能是和汽车配置有关。有些老车上因为没有大小循环和节温器等配置，所以水温上升得会比较慢；还有一些年头比较长的车，管路里的水垢过多、甚至造成堵塞，都会对水温升高造成影响，不仅水温升得慢，同时当水温升起来的时候也容易开锅。

另一方面，和个人开车习惯有关。有些小伙伴在凉车时候不舍得踩油门，会觉得凉车给大油门对车不好。理论上来讲长时间这样做是对车不好，但随着现在技术的成熟，这点损失几乎可以忽略掉了。所以在冷车启动时候，想早吹几分钟暖风，要舍得给点油。如果怕伤车，可以等等。