10万左右的预算，大家买车就图个省心，选车自然也喜欢“随大流”。比如我身边的朋友，大多就会选择低配的轩逸或高配的逸动PLUS，这两款车都是10万左右销量不错的车型，轩逸的优势在于空间大、省油，逸动PLUS的优势在于没有明显短板。但轩逸和逸动PLUS也并非十全十美，前者的短板在于动力肉，后者则是过于中规中矩。如果是年轻消费者，我更建议大家看看自主品牌阵营中的新宝骏RC-5，为何推荐这款车呢？下面咱们慢慢来聊。

新宝骏RC-5全系共提供7款车型，且没有出现轩逸那样“新老同堂”的情况，相对选择面还是比较丰富。同时，RC-5全系售价区间为5.98-10.98万，即使在终端没有优惠的前提下，RC-5的门槛也比逸动PLUS更低，相对更容易入手。了解了RC-5车系的基本信息，下面咱们来看其具体产品力表现。

年轻人选择自然要先看“脸”，而这一点其实也算是RC-5的优势，其采用家族“脸谱”，车头的分体式大灯、大尺寸进气格栅都是特征元素。但RC-5的重点在于车尾设计，其采用溜背式设计，以营造出轿跑的视觉效果，由于掀背式车身结构，RC-5的溜背角度更大，看起来会更时尚、更运动。

当然，外观只是吸引消费者的部分，真正留住消费者还得拿出硬实力。先来看空间部分，RC-5的轴距达到2700mm，与逸动PLUS相同，其后排实际空间表现也与逸动PLUS相差不大，二者均是同价位主流水准。但RC-5的后排座椅坐垫高度适中，宽大的座椅能提供更好的乘坐舒适性，后排出风口也能照顾到后排乘员的感受。

后备厢则是RC-5的天然优势，掀背式的车身结构带来的是整体开合的后尾门，其后尾门开启角度相当大。同时，RC-5的后排座椅放倒后能形成纯平空间，且后备厢最大进深可达1900,mm，无论是后备厢承载能力还是实用性，RC-5均胜过逸动PLUS、轩逸等传统三厢车。

动力方面，RC-5提供4套动力总成，包括1.5L+6MT/CVT、1.5T+6MT/CVT，其中1.5T+CVT车型起售价为9.48万，门槛并不算高，所以咱们也更推荐该车型。RC-5的1.5T发动机最大功率达108kW（147马力），最大扭矩达250N·m，匹配CVT变速箱后，整车实测0-100km/h加速时间为8.8秒，动力强过逸动PLUS（9.2秒）和轩逸（11.4秒）。同时，根据用户反馈，RC-5（1.5T+CVT）的百公里油耗7.5L，而1.5L车型（CVT）百公里油耗更低至6.8L，也能看出RC-5在动力和燃油经济性之间做出了比较好的平衡。

最后咱们来看看RC-5的配置，基础配置层面，RC-5带有同级少见的主驾座椅加热、通风、记忆功能，同时还带有真皮方向盘、自动雨刷等功能，值得给好评；高端配置层面，RC-5带有360°全景影像功能；同时还带有同价位罕见的高阶ADAS驾驶辅助功能，可实现跟车行驶、主动刹车、拥堵辅助等功能；此外，RC-5还带有新宝骏车联网系统，其采用开放式的架构，能实现手机全应用投屏功能；同时还能实现手机远程控车，如远程启动、远程开空调等功能；另外，RC-5还支持语音识别功能，且支持免唤醒语音识别，直接说指令即可。

对于RC-5整个车系来说，各个车型的共同点在于出众的颜值、出色的空间表现等。同时，RC-5的1.5L车型又拥有不错的燃油经济性，1.5T车型也拥有出众的动力输出。此外，RC-5的高配车型还拥有不少越级配置，且智能科技配置也相当丰富。以RC-5所处的价位来看，其整体产品力表现真的鲜有对手，如果大家目前在看逸动PLUS的话，其实也可以顺便了解一下RC-5。