此前，哪吒汽車宣佈啓動D輪融資，互聯網安全公司360戰略領投了此輪融資。於是在2021年5月11日下午，360集團創始人、董事長周鴻禕正式宣佈聯合造車新勢力的哪吒汽車造車，這也是在小米雷軍後下場的又一位互聯網大佬，而360也成爲了哪吒汽車第二大股東。

哪吒汽車大家不陌生，該品牌爲合衆新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，成立於2018年6月，公司領導層此前長期紮根汽車生產製造領域，服務於北汽新能源汽車集團。目前哪吒汽車旗下擁有哪吒NO1、哪吒V和哪吒U三款車型，產品覆蓋小型SUV和緊湊型SUV。2020年哪吒汽車累計銷量爲15091輛。

而360公司是中國領先的互聯網和安全服務提供商，是互聯網免費安全的首倡者，先後推出360安全衛士、360安全瀏覽器等互聯網產品。相比小米雷軍造車路線不同，360周鴻禕選擇聯合目前已經幾款量產車落地的哪吒汽車進行合作，發佈會現場宣佈兩者合作後的首款車型售價在十萬元左右純電智能汽車。

此前被周鴻禕寄予厚望的360手機業務並達到預期的目標，目前基本上選擇了戰略放棄，而此次跨行造車選擇聯合作戰一定程度上也是360深思熟慮的結果。360的優勢在於汽車網絡安全問題，在之前360周鴻禕經常就特斯拉的安全問題提出質疑，特別是網絡數據缺乏有效的國家監管，同時之前特斯拉也發生過黑客竊取車輛信號盜車的情況出現。面對汽車日益智能化，汽車網絡安全將是以後新能源汽車發展面臨的又一個關鍵問題，而這正好是360的拿手好戲。

而哪吒汽車由於其領導層具備豐富的造車經驗，特別是中小車型的生產研發，造一臺老百姓能買的起、車也好的新能源汽車是哪吒品牌一直考慮的方向，在上月上海車展上，新上市的哪吒U PRO車型已經和同級別的傳統車型售價相當，非常具備競爭力。

筆者有話說：

360通過技術和運營模式的創新一出場就把老牌殺毒軟件直接進行了毀滅性打擊，而新能源汽車和智能汽車領域同樣需要不斷的創新精神，互聯網公司的360和造車新勢力的哪吒聯合造車值得期待，就像兩家合作宣言一樣“爲人民造車”，筆者認爲如果兩家能夠真正按照消費者的切實需求進行造車，應該能獲得不錯的新能源汽車市場。

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