距離2021的春節越來越近了，而有着“地球上人類最大規模的遷徙活動”的春運也即將開啓。這次春運從2021年1月28日開始，直到2021年3月8日結束，時間跨度共計40天。面對疫情的反覆，相信多數人都會在春運選擇自駕出行。畢竟，與公衆交通工具對比，這樣無疑既方便又隱私。估計屆時，國內高速的車流量肯定將大幅增加。所以在回家路上，開車的朋友們有很多地方需要注意。比如出發前及時查看天氣和道路情況，遇到大霧或者結冰路況務必謹慎駕駛等。

當然，除了謹慎駕車和遵守交通法規外，對於駕乘者來說，車輛本身所具備的安全性能，在這種時候也會顯得非常的重要。因爲，一輛高安全性的車型，能夠在危急時刻更好的保障車內人員的生命安全。比如，韓系B級車第十代索納塔就是這樣一款座駕，它出衆的車身構架以及多重智能安全功能的輔助，爲用戶的出行加上一層安心防護。

雙重維度內外兼修，危急時刻能化險爲夷

出自全新i-GMP平臺的第十代索納塔，以“硬實力”和“軟實力”，在極端情況時最大程度的守護車內人員的安全。在“硬實力”中，第十代索納塔採用了大量高強度熱衝壓鋼材，令車身的平均強度達到70.7kgf/mm2，較上代車型增加了約3%。一旦事故發生，堅硬、不易變形的車身結構，如“金鐘罩”一般保護着車內人員的安全。

在“軟實力”中，第十代索納塔的多重骨架引擎室結構能夠有效分散車體吸收的衝擊力，不但可以最大限度降低對車內人員的衝擊力，同時還能降低對對方車輛的衝撞強度。除此之外，第十代索納塔的“軟實力”還包括保持更安全的車身姿態。在小面積偏位撞擊事故中，通常車輛會出現極劇旋轉的情況，而此時即便安全氣囊彈出也很難保障車內人員的安全，並且還很有可能被後方車輛追尾，導致二次事故的發生。而在這種情況下，第十代索納塔的移動控制技術保證了車輛不會發生旋轉或橫擺，而是傾斜着繼續前行，這樣的話就能夠減少車內人員頭部扭曲，進一步降低車內人員受傷的可能性，同時還能有效避免二次事故的發生。

全方位的智能輔助，回家路上省心又安心

不僅能在危急時刻最大程度的保障車內人員的安全，第十代索納塔配備的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，更從預防的角度，大大降低了行車事故發生的幾率，並讓行車變得安全了不少。這套安全系統集成了多達23項的安全輔助配置，也由此達到L2+級自動駕駛級別，其中NSCC基於導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發提醒等功能配置爲同級獨有。

值得一提的是，第十代索納塔的FCA前方防碰撞輔助/FCW 前方碰撞預警，能夠幫助駕駛者綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號，並及時偵測車輛、行人等路面信息，假如發生情況會提前向駕駛者發出警告，並採取制動措施，不讓危險有發生的可能性，這樣就可以有效保障車內及道路人員的安全。

同時，在高速道路長時間集中精神行駛容易疲勞的問題，第十代索納塔也給出瞭解決的方法。它搭載的NSCC導航自適應巡航能夠在定速巡航狀態下，自動識別限速標誌、區間測速攝像頭等並及時爲駕駛者進行減速，在進入彎道時同樣能夠實現自動減速以最佳行駛速度通過。此外，HDA高速公路駕駛輔助和LFA車道跟隨輔助系統，則能夠在高速路上保持與前車的安全距離並實現跟車，這樣一來就能夠大幅度降低行車疲勞的程度。

不止在行車中能夠保障駕乘者的安全，在下車時，第十代索納塔的SEA安全下車輔助同樣能夠保證車內外人員的安全。春運期間高速服務區車多擁擠，這時該功能優勢便可以充分的體現出來——在打開車門時會它會自動檢測後方來車情況，假如後方有車輛開過來或已經靠近，系統就會發出警報，提醒下車人員注意周邊情況，爲避免危險發生，還會直接禁止解鎖車門。警報+鎖門的雙保險，讓車內人員每一次都能安心下車，保證了回家路上用戶不會被剮蹭事故耽誤時間。

寫在最後：

在任何情況下，安全都是出行的頭等大事，而一輛車只有具備了足夠強大的安全性能，才能夠在危急時刻爲車內人員提供強有力的保障。基於i-GMP技術平臺打造的第十代索納塔，以更優的材料、工藝和多項智能安全配置，爲用戶帶來了更安全的出行體驗，讓用戶的2021的回家之路都變得安心又舒適！