近几年路上没见过的汽车还真多了不少，但大多数都与新造车势力有关。

像蔚来汽车、云度、威马汽车等，都是最近几年才成立，专注于研发新能源类型的汽车品牌，并已向市场推出了多款纯电动汽车。

我们知道，一款车售价动辄就是上万及数十万，部分消费者对这些听都没听过的汽车品牌自然保持谨慎的态度：这些电动汽车靠谱吗？尤其是刚刚成立，之前并没有造车经验的汽车厂商。

事实上，截止目前，国内的新造车势力如雨后春笋般成立的数量已超上百家，虽然也有靠谱的，但是产品质量能称上优秀的却寥寥无几。按照业内人士的看法，这与企业自身技术实力和制造经验是分不开的。

最近，国内造车新势力零跑汽车旗下车型零跑S01就由于存在缺陷已经公布了召回方案。

细看原因，竟是因为360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。

360全景影像，一款汽车中必不可少，但又与造车本身无关的配置，在以往的汽车中都是作为附加赠送或原厂就配备，但凡用好一点的硬件就轻易不会出现花屏的现象，进一步凸显这家造车新势力尴尬的一面。

目前，从零跑汽车官方获悉，零跑汽车9月销量总数为1050台，今年5月份上市的零跑T03 在9月销售990台，截至9月底已累计销售3677台，零跑汽车1-9月累计销量已达4592台。

与此同时，刚于今年7月底交付欧洲的极星Polestar 2也因软件缺陷导致车辆无法正常行驶而进行了召回。

目前，涉及瑞典、挪威、荷兰等国家已交付的2200辆新车将全部召回。而这一次召回，也给极星品牌带来了无法挽回的影响。

值得一提是，刚刚IPO上市的理想汽车也因“断轴事件”频频登上热搜，备受质疑的正是它前悬架采用的“塑料下控制臂”，理想却说比钢铁材料强度都高。

而另外其它新势力品牌也多因产品质量和服务而遭到消费者维权。

当然，每一款车由上万零部件组合而成，有一些问题在所难免。但是，新势力造车下的产物断轴、自燃、软件故障、刹车失灵问题以及造车经验不足引发的安全担忧，更令消费者“踌躇不前”不敢轻易购买。

零跑S01、极星polestar 2召回背后，也进一步凸显新势力造车“尴尬”的一面。对于这些年轻的新势力汽车品牌，你考虑过购买吗？