国家三胎政策空降而至，正当吃瓜群众热议的时候，天空突然乌云密布，电闪雷鸣，倾盆大雨，那下的不是雨，是80、90后的泪……扯远了，三胎政策到来之时，正是消费者选车的大好时机，网友马上贴出了最适合三胎出现的车型，且看下图：

当然了，在选车这事，车企们可是认真的，市面上也有不少适合三胎家庭出行的好车，我们今天就和大家盘一下，不买贵的只买对的，不是谁都可以拼爹的，咱买车还得拼眼光。下面这几款SUV，买对了不但用起来舒心，还倍有面子，你一定要多留意。

不得不说，最懂国内市场的，还是大众。在中国哪家外资车企最吃香？答案是毫无疑问是大众，大众深耕国内市场多年，它对国内消费者的理解，没有任何一个品牌能相提并论。

譬如这台一汽-大众最新的SUV揽境。揽境是什么来头？有人说，它是一台一汽大众的途昂。但其实，揽境更介乎于SUV和MPV之间，它是真正的“中国特色”产品，它竟有SUV的威猛，也有MPV的实用性。其实揽境还在概念版本时，就被称为“SMV”-SUV和MPV的合体。

也就是说，揽境有着国内消费者当下最为看重的性能-SUV强大的通过性，和对车内空间无限的需求性，这两点需求，直击国内消费者心灵，特别是三胎放开后，这个需求进一步旺盛。

这一点最直观地体现在揽境身上的就是它“发福”了不少的身躯。途昂其实已经是一个标准的大块头了，但一汽大众的揽境这回的尺寸数据比途昂还要夸张，车长做到了5米152，车宽突破了2米，车高也做到了1米795，接近1米8。说通俗一点就是比途昂还要再大一小圈，抛开那些跟货车一样的美式全尺寸SUV，这基本上就是城市SUV的尺寸天花板了，果然还是大众最懂国人。

在动力选择上，揽境也毫不含糊。高低功率的2.0T EA888发动机和那台涡轮增压的2.5T VR6发动机，连输功率分别为186马力320牛米、220马力350牛米和299马力500牛米。

VR6发动机的到来，着实为揽境提升了档次。要知道，国内消费者对动力的眼光，并不在乎于数据和实际体验，毕竟这玩意因人而异，无法统一标准。但能给一款SUV装上2.5T VR6发动机，那实实在在是长面子的需求，这不是多少钱能买到的。

如果你要在国内找一款7座SUV，丰田汉兰达似乎是永远都绕不开的一个车型。早在2007年，拥有7个座位的SUV汉兰达便进口到了国内，10几年过去了，国内的汉兰达也进行了不少升级变化，你看，全新一代汉兰达即将上市了！

官方消息，新一代汉兰达将于6月底上市，预售价28-37万元，比现款车型起步价足足贵了4万！

全新一代汉兰达已经出现在4S店展厅里，你知道它有多火吗？虽然，展厅里的还不是正式量产车，仅仅是厂家的展车在店里待了3天，但广州地区这家4S店，已经收到了近50名交了“诚意金”订车的消费者！

全新一代汉兰达将搭载2.5L混合动力，但依然有偏爱燃油动力的消费者，现款车型和新车，组成了燃油+混动的产品序列。从现场体验来看，第三排座椅依然保持着足够的舒适度，没有因为混动车型而减少空间。

现款汉兰达未来会精简车型，在8月份之后，现款部分配置车型进行逐步停产，两驱车型仅保留入门级的五座版，而四驱车型则保留豪华版和尊贵版车型。

全新一代汉兰达，它更大、更省油、内饰更高级啊！代差的东西，不单单是钱能抹平的，除了燃油动力偏好者，实在想不明白还有啥理由不选新款。

总的来说，全新一代汉兰达更受年轻消费者的喜爱，而现款车型依然有不少拥趸，看来广汽丰田已经摸清楚了消费者的脾气，在7座SUV市场的营销上，汉兰达依然走在前列，地位无法撼动。

在40万元内的价格区间，豪华品牌提供真六座/七座布局的车型，凯迪拉克XT6确实是唯一的一位。你想想，一台汉兰达也得得30多万落地，为何不考虑一下凯迪拉克呢？怎么说也是豪车啊！

即使是入门级车型，XT6依然继承了凯迪克拉品牌的豪气，并在配置上展现出诚意满满的一面。标志性的“钻石切割”依然出现在XT6上，只是在这台旗舰车型上显得更加内敛，营造出不怒自威的气场，这也是凯迪拉克的家族风格。

超过5米的车身看上去有一种压倒一切的气势，车窗、行李架、车门下方的镀铬饰条，配合2863mm的轴距和5056mm的车身长度，勾勒出修长的车身比例。

七座风尚型凯迪拉克XT6采用2+3+2的7座布局，通过车内多处按键获得灵活多变的空间布局。同时，全车高达25多处储物空间，在前排杯架、扶手均有体积不小的储物格，第二排空调出风口下还有一个储物抽屉、实在让人惊喜。

超过5米的车长，为车内充裕的空间提供了坚实基础。我们重点实测了第二排座椅，身高1.8米的成年人，在前排调好驾驶位的情况下，依然有不错的乘坐体验，特别是腿部和头部空间，同时座椅倾斜角度和不错的支撑性，也让第二排乘客在长途行车时更加舒适。

新款的28T 风尚版车型的2.0T发动机，搭载了汽油机颗粒捕集器（GPF），最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，官方百公里综合油耗也下降至7.6L，对于一台大尺寸的豪华SUV而言，这样的油耗水平实在惊人。

现在的汽车市场让人眼花缭乱。虽然我们的消费水平直线上升，但现在车的价格越来低，大家的选择也越来越多，同时大家对舒适性，经济性与性价比提出了新要求。

如果你想要一台买得起的三胎车型，宝骏RM-5，在10万元的价格内，绝对是首选。

有一次我借朋友的宝骏RM-5开了几次，这辆车型看起来更像SUV，从外观看非常的年轻化，当时我开出去玩的时候很多人都跑过来问我这什么车，多少钱等等。由此可见，这辆车的辨识度非常高，设计很到位。

宝骏RM-5搭1.5T发动机+CVT模拟8速变速箱，使用感受就是省油，而且开起来也很平顺，很舒服，很适合去旅游。

空间方面这辆车采用2+2+2的座椅布局，现在政策对6座车很有优势。第三排座椅不用时候可以放倒当后备箱，这样第二排的空间也就变得很大了。总的来说，如果、预算不多又想买个经济、可以看的三胎车型，可以看看宝骏RM-5。

其实三胎车型，并非一定要很贵，毕竟这都是刚需，需求是没有贵贱之分的，只要能满足不同人士的实用，它就是适合好用的好车。以上几款车型都各有特点，希望对大家购车有帮助。