作爲全球車型的雪佛蘭探界者在改款後一直沒來得及去實拍體驗，這次正好路過某4S店就順便把新探界者的外觀拍攝一下，本篇文章會以19款雪佛蘭探界者---捍界車主的角度，將改款後的感受與衆車友進行分享。

作爲雪佛蘭的2.0T車主當時選擇這款車就是看中了它是全球車型，可能有的車友會問全球車型有什麼可香的，外國配件就那麼好？其實不然，我們老百姓買車追求的是個性價比，在玲琅滿目的車市當中，一臺中級合資SUV是比較熱門的，也符合我們出行“多用途車”的需求。那麼就請走進老K這篇文章，跟我感受下新探界者有什麼樣的變化。

最大的變化當然是前臉的改變。對於這個改變好壞均有，不同審美觀點的車友有着不同的見解。那麼對於老K而言，新款的前臉會有一點“凱迪拉克”的感覺，眯眯眼與大面積鍍鉻搭配有很強的辨識度。

而側面基本和19款一樣，並無大的變化。

底盤方面也沒有大的變化，畢竟平臺沒變，只能是一次小改款。

對比不難發現，尾部有着細微的變化。主要體現在排氣筒和車尾燈造型上。

接下來我們看看內飾方面的變化還是挺大的。

最大的改變就是終於增加了啓停按鍵！這個讓衆車友吐槽了3年之久的按鈕，終於上了新探界者之身！

當然也有沒改進的地方，比如這個一鍵升降門窗，除了主駕駛，其他三門依舊沒有增加，這點屬實不應該啊。

好評的是1.5T車型也配置了帶記憶功能的電動尾門。

而燻黑設計的擋把中控也是我老K喜歡的風格。

這回的擋把上面的“+”“-”設計人性化了，品質感也有些許提升。

曾經只有2.0T頂配纔有的後備箱常電插頭，現在在1.5T馭界配裏也同樣配置了。

眯眯眼造型的頭燈設計，因人而異，各有喜好。

談過了外觀和內飾的變化，接下來就要看看國六標準下的新一代發動機如何了。

爲了迎合國六標準的排放規則，通用在發動機這方面下的功夫還是很多的。這回改款的新探界者發動機在造型上看並無大的變化，但內部排氣系統還是做了相關的優化，在與老款1.5T發動機對比當中會有些許動力上的降低，但這只是存在於數據上的劣勢。

Made in U.S.A的水壺沒有多香，但證明着它依舊是臺全球車型。

此篇裏出現的1.5T車型爲探界者的馭界款，也就是1.5T裏面的高配版。如果你不是像老K一樣經常在東北山區開車的話，1.5T車型的動力與輸出絕對就會家庭使用。而且在油耗、油品以及後期維修保養方面也會省下少銀子。

最後當然是要帶給衆車友們最乾的料了，那就是打探到的最新優惠探底政策。目前已經是2021的第一季度，在新車優惠5萬元的基礎上，還會有18期的無息貸款，這樣一算下來，一臺合資中級SUV的車子進入15萬區間了，而且還是1.5T的高配版本，配置夠用，空間夠用，顏值能打，作爲實用主義者的老K來說是真心推薦給車友們進行購車考慮的一款車型。