​11月1日晚，五菱凯捷正式上市，8.58-11.68W，比预售价还少了几千，也意味着又一波热潮兴起。

空间大且灵动多变，4向移动座椅带来很强的乘坐舒适感

提到五菱凯捷，空间的优势是不得不提的优点。2800mm轴距，车内1120mm高度，给予了内部宽敞的乘坐空间，这是必须要肯定的。有人认为，3排布局的车都会存在第三排拥挤、乘座不舒服的问题，通过体验也感觉到五菱凯捷的第三排没有前两排舒适，然而，第三排也有保障，只要把前两排的比列调整好，第三排也有足够的空间。175cm表示坐在后排也不难受。

当然，五菱凯捷主打的是4+X的大四座家用车，这个定位对于普通的二胎这种4口之家就很合适，除了偶尔要带一下父母，第三排基本也用不上，只是一个应急之需。当把第三排放倒、收纳到后备箱的地板后，整个车内的地板是平整的，空间格外给力，而且给第二排的“骚”操作留出了空间，这时候把座椅往后一挪，靠背调到舒适的高度，腿托一抬，悠哉悠哉的小憩一会儿，很舒服。

配置丰富实用，除了舒适性，重点关注安全性

五菱凯捷配置讲求实用为主，全系车型配备了10.25英寸的中控大屏、还有后视镜可电动调节和加热功能，还有胎压监测或显示等。中高配车型有日间LED行车灯，特别是高配的全景天窗最舒服，晚上可以躺在车里看星星。

值得一提的，五菱凯捷的室内的隔音效果很棒，80码的速度行驶，车窗一关，胎噪声、外界杂音基本听不到，只有在猛踩油门的时候才能听到一点发动机的轰鸣声。

五菱凯捷的安全性配置相当丰富，360度全景影像，6个雷达，而且超高强度钢和高强度钢和比重很高，还有6个安全气囊+侧气帘。搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统，以及ADAS驾驶辅助系统，可识别行人、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能。五菱凯捷的配置把重点放在了出行的安全上，给予用户一种安全可靠的印象。

动力家用可接受，CVT平顺自然，变速无顿挫

五菱凯捷主要面向家用，比起强劲的动力，更追求平顺、舒适。通过试驾，感觉还不错，车上坐了4个人，在城市道路上行驶，没有感觉到动力弱，作为家用车，不必拿去竞速，已经完全够用，最重要的还是经济省油。

除了一款6速手动车型之外，五菱凯捷其他车型都搭载了CVT变速器，行驶过程中很平顺，只有在突然猛踩油门的时候动力会稍稍后滞，但平顺加减速不会有这种情况。五菱凯捷上市采用最稳的CVT，说明它主打的还是舒适性。