汽車市場就是如此，車型市場受消費者認可度越高，銷量越好，那麼這個車型種類越豐富，細分化程度越高，這樣的情況在新能源市場表現得也是一樣的。現在的新能源市場整體銷量是越來越高，因此消費者可選擇的車型也越來越多，而前不久今年大放光彩的五菱推出了微型新能源品類中的一員攪局者：宏光MINI EV。

宏光MINI EV是五菱的一款新能源微型車，2.88萬到3.88萬的售價區間，在今年的7月份正式上市。作爲一個全新的攪局者，宏光MINI EV上市後的勢頭非常迅猛，在公佈不久的10月份銷量數據中，宏光MINIEV在10月大賣23,762輛，環比增長18%，單日最高銷量更是突破1200輛，數據可謂是非常的亮眼，再次成爲了新能源車型的銷量榜單冠軍，也說明了該車是真正的符合目前消費者的需求，消費者認可了宏光MINI EV。

當然宏光MINI EV賣點還是很多的，首先就是空間的利用性高，該車長僅2917mm，軸距爲1940mm，但對於內部空間的利用率還是非常高。車內提供四座佈局，在具體的體驗中，坐下四個大人都是沒有問題，可以滿足日常的座位需求，如果是一個人或兩個人開該車去超市進行大采購，後排座椅還支持純平放倒，這樣最大容積可以達到741L，應付這樣的一次大采購或者其他生活場景是沒有問題的，並且車內還有門板儲物格、儀表盤儲物格等共有12處儲物空間，小件物品的存放很方便。

還有就是設計方面，宏光MINI EV同樣是迎合大部分消費者的審美。在外觀設計方面，該車的設計主要以呆萌可愛爲設計方向，“切邊幾何”的設計手法，讓整車增添了幾分硬派氣息，還有就是讓車內空間利用最大化了，另外雙色的車身懸浮式車頂設計也很漂亮。而在內飾設計方面，簡潔明瞭是設計方向，取消中控屏幕的設計，信息基本集中在儀表盤中，一些物理按鍵輔助操作，上手沒有難度。

在續航方面，目前在售的宏光MINI EV搭載一臺最大功率爲20kW（27Ps）的驅動電機NEDC續航分別爲170km、120km，每公里的費用是5分錢，對於那些日常上班族，接送孩子上下學的家庭主婦等，續航里程還是足夠的，一般一個禮拜充一次電就足以。

五菱今年可謂是一直走在國內汽車品牌的前沿，從變革中跨界研發醫療物資，再到開創“大四座”新品類五菱凱捷，五菱堅定着國民品牌的初衷，不斷地回應人民需要。這樣一款自帶綠牌、通行方便且價格極爲親民的宏光MINI EV，又有五菱在背後的保障和影響，成爲新能源車市攪局者，也是水到渠成。