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恒大汽车在本届上海车展，9款新车全球首秀，上海生产基地亦首次面向媒体公开参观。

站在舆论尖端的恒大汽车，终于有了眼见为实的开始。

作为跨界者，恒大自造车以来，不管是声量、流量还是资本反应，所展示出来的实绩有目共睹，但恒大仍然要面对“跨界”身份带来的各种灵魂发问。

作为一个没有实际参与造车经验，但一直在关注恒大汽车的媒体人，不知全貌，不敢过于夸赞或批评。

从2019年，当恒大汽车发出“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”的声音时，恒大造车就在争议声成长。

2年时间，恒大汽车投进去了近450亿元人民币。将能买的核心技术、能买的企业都收入了囊中；不能买、买不过来的，也实现了与它们全方面合作。

同时凭借许家印的个人魅力和恒大的底气，在汽车工程技术领域、造型设计领域、零部件供应链领域建立强大的朋友圈，并与头部企业签订战略合作协议。

这不是凡尔赛，因为这样的操作，的确让恒大汽车实现了“换道超车”。如今的恒大汽车已经拥有电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电在内的完整体系。

在这个国际A级车展的舞台，同步发布9款准量产车。恒大汽车没想着去创造奇迹，但事实证明，恒大汽车在这汽车工业发展的一百多年历史上，浓墨重彩地添上了专属于恒大汽车的颜色。

我也知道，9款新车要覆盖轿车、SUV、MPV等乘用车全类别，A级车到D级。还要将每一款打造成或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气的行走艺术品的想法“前无古人”，但恒大汽车就是要试一试，时代审美的多样化、个性化，驱使恒大汽车非常重视“颜值”这件事。

哪怕周围有很多质疑。但新事物的成长就是要面对很多压力和质疑，而恒大汽车或许需要的只是时间。

要么不做，要做就做最好，这一直是恒大汽车的传统。就像这次上海车展，恒大汽车将车标口号用作车展主题：“东方雄狮，傲视全球。”

为了开辟了一条全球造车资源为恒大汽车所用的恒大造车路。迄今为止，恒大汽车已累计投入474亿元。

其中研发投入达249亿元，签约15位汽车造型设计大师，与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车工程技术龙头合作，同步研发14款车。恒大汽车的动力电池产品将于2021年下半年量产。

刚加入恒大汽车的前宝马、英菲尼迪原高管戴雷。吸引他的绝不是单纯的薪资，而是恒大汽车9款车型，最高综合续航都能达到700km，部分车型甚至可以超过800km。是恒大的实力和想象空间吸引了新伙伴。

如果顺利，在今年第四季度，恒大汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。9款车，4年卖100万辆或许也不是什么难事。

因为未来，恒大汽车给予市场关于“车家互联”无限的想象。截至2021年2月28日，恒大物业布局全国310个城市，已签约并服务2792个项目，服务301万户业主。

他们都将是恒大汽车潜在用户，也是构建“车家合一”、“万物互联”最庞大，也最真实的数据。

对于业主来说，“买房送车”、“买车位送车”或“买车送车位”也都是有可能会实现的愿景。

在过去3年，恒大汽车在不停找人，不停地制造，不停地投资。力争在成本和规模的优势上的实现新的“中国汽车制造”。

《兰德手册》中有这样一段话，“似乎每一位杰出的领导者都遵循这样的‘惯例’，一旦他们征服了一个难题，他们往往对已经到手的成功失去兴趣而寻找下一个更大的挑战。”

恒大汽车从房地产、到足球、到恒大冰泉、旅游、恒大健康乃至现在的汽车，恒大汽车都是在不断地塑造新的可能。

恒大汽车希望自己能处在一种永动的创造热浪中。更希望自己能不断地制造出有广阔的市场深度、能够为未来生活带来新可能的新产品。

也有前人警告，说一个始终处于战斗状态的企业是无法维持长久。但我坚信恒大汽车能始终保持热情，因为恒大汽车从未失去过对新事物的好奇，以及对事物明朗结果的好奇。

尤其是在汽车领域，恒大汽车不仅要创造或改造市场，还要千方百计地满足市场。因为恒大汽车坚信恒驰1-9量产之后，结合恒大地产恒大汽车能为出行生活创造更多的想象空间。

作为总资产2.3万亿元，年销售规模超过7千亿元和世界500强的恒大汽车，是足以匹配拥有巨大潜力的新能源汽车行业。

俗话说，要想知道一个人怎么样，看他身边最亲密的5个朋友就知道。

新能源汽车众多入局者中，事成者寥寥。恒大汽车无疑是幸运的，以资本换技术、以技术换时间，组建世界级“造车朋友圈”，这套“组合拳”既是恒大汽车的独特之处，也是优势之所在。

比如，恒大汽车与麦格纳联合开发了恒驰1、3、4；在自动驾驶和智能互联方面，不仅与腾讯成立了合资公司，还联手腾讯、百度联手打造了H-SMART OS恒驰智能网联系统；在营销渠道，也将建立36家体验中心、1600个销售中心还有3600个自营及授权中心。

当然，这些都不是恒大汽车的决胜基因，最值得期待的是恒大汽车打造的车-家-社区-生活的互联生态。

因为恒大房地产的基因不可能从恒驰里面消失，包括恒大汽车的物业、大型社区、以及国网恒大，甚至充电设施都将是互联的。

恒大汽车有着数以千万计的业主数据作为基础，一旦进入物联网世界，恒大汽车在形成用户买车、用车、养车与社区、家居进行联动的生态闭环有着无可比拟的天然优势。

恒大汽车也明白，没有任何东西比狂热的猜疑更能使一个人变得聪明，但作为“跨界者”，恒大汽车在解决技术积累之后，更需要注意企业资金模式的运转。

所以，在汽车制造领域里，几乎没有人真正理解恒大汽车想要重新定义的未来。

恒大汽车“高举高打”式策略，是对传统汽车小步快走模式的一次致命突袭。恒大汽车塑造的，全球或许也可以用另类的方式，实现房地产与汽车的革命性融合。

能够在一片本不属于自己的天地里，呼啸而起，一鸣惊人，已是恒大汽车实力的体现。如果在未来，还能塑造以车-家-社区-生活为核心的全新生态格局，便是恒大汽车最大的诚意。