提到上汽通用五菱，相信绝大多数消费者都不会感到陌生，因为五菱多年以来，始终奉行"人民需要什么、五菱就造什么"的精神和造车理念，这让五菱接连打造出了多款能满足老百姓日需求的车型，比如说大卖的宏光S、再比如说已经成为"人气王"的宏光MINI EV，等等。而如今，在消费升级、全面二孩的影响下，国内的多人口家庭数量正在慢慢变多，而他们的用车需求也发生了改变。

很多车企认为，多人口家庭的需要的是大空间、多座位，因此纷纷打造6/7座的MPV或是SUV车型，希望以这种方式来吸引消费者关注并获得高销量。然而，绝大多数的多人口家庭在日常出行中，主要的高频用车场景为1-4人，只有少数需要全家共同出行的场景下，才会拥有6座或是7座。所以，五菱便针对这样的用车痛点场景，打造了一款真正的家用车，即五菱凯捷。

作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷定位于"大四座家用车"，不过这并不代表凯捷只提供4个座位，而是代表凯捷能在1-4人的高频用车场景中，成为一款能提供舒适空间、豪华体验的高端座驾。

实际上，凯捷提供的是4+X布局，也就是第二排座椅采用独立结构，让第一排、第二排座椅形成专属的4座空间。同时，凯捷的第三排座椅可以进行纯平反倒，这里说的纯平不只是座椅反倒后本身平整，还代指座椅放倒后能和后备箱地台等高，没有高度差距。相当于凯捷在放倒后排座椅的情况下，能变成一款真正的4座车。

这样一来，车主、妻子以及两个孩子坐在车内时，刚好能享受到VIP级别的待遇，第二 可以轻松进行前后左右四向调节，更方便带小孩在家长照顾孩子，这就是4+0。在全家出门旅行时，还可以将两个座椅靠近并直接放倒，形成一张双人床，让车主可以和家人躺在上面，透过凯捷自带的全景天窗去观赏天空。

而在需要带上爸妈或其他亲戚出门的场合，车主可以将隐藏的第三排座椅竖立起来，原本达到1514L的海量储物空间，会瞬间多出一排座椅，再搭配上前排座椅的磁浮设计，可以轻松调节座椅之间的间距。这样一来，既提升了车主在出行时车内的实用性，又能让坐在第三排的乘客，享受到比较宽敞舒适的活动空间和乘坐体验，这就是4+2。而且需要注意的是，凯捷本身拥有4875/1880/1700mm的三围，2800mm的轴距，本身就是一款不需要让人去担心车内空间的家用车。

除此之外，凯捷还能全方位保证车主的出行安全，五菱联合了安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，基于中国权威的C-NCAP五星安全标准进行产品开发，让凯捷达到了GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准，无论是车内的做工，还是安全性，凯捷都达到了世界级别的水准。

目前，五菱在上汽通用五菱前瞻中心举办了关于凯捷的品鉴会，将这款家用车真正带到我们了我们消费者的面前，并公布了预订大礼。因此不难推测，凯捷这款五菱全球银标首款旗舰车型，即将正式上市，相信届时这款拥有极高产品力和实用性的车型，能够轻松征服如今的多人口家庭，并助力五菱在海外市场的发展，成为又一款神车。