第14代日產軒逸上市以後，憑藉着酷似天籟的外觀造型以及皮實耐用的好口碑，迅速地和經典版的軒逸一起將銷量推向了新高。新款軒逸的性價比究竟如何？值不值得我們消費者去購買呢？這個問題始終困擾着不少消費者。有一部分消費者說，軒逸車型之所以銷量暴漲，其實和很多人購買了去跑順風車有着密不可分的關係。那麼軒逸車型究竟是徒有其表，還是實力過人，今天我們就到店體驗了第14代日產軒逸。

目前軒逸的廠家指導價9.98萬元到14.3萬元，終端的讓利幅度約爲2萬元左右。當然了，這部分的優惠大部分都集中在老款軒逸車型上，新款軒逸的價格鬆動並不是很明顯，只有1萬元左右的價格讓幅。

我們具體拍攝的車型是2021款1.6l XL CVT悅享版，廠家指導價12.99萬元，優惠幅度也同樣在1萬元左右，不知道這樣的優惠你滿意嗎？

從軒逸的外觀設計來看，確實能吸引很多消費者的眼球。從前臉的設計來看，確實比較精緻，也特別的運動，倒梯形的燻黑進氣中網內部鑲嵌着V字形的鍍鉻飾條，這就是日產最新的家族語言。兩側的大燈採用的是led光源，並且長度非常的足，這也是這輛車子整體看起來比較漂亮的因素所在。我用自己的胳膊比劃了一下，大家應該可以感受到這款大燈的長度了吧。

從側面來看，運動感是比較出色的，特別是它的輪轂，非常的運動化，採用的是雙五幅的鏤空輪轂，並且形成了刀鋒效果。此外，這輛軒逸在輪眉處採用的與車身同色的設計，所以看起來更具質感。

尾部的設計同樣表現得可圈可點，尾燈採用了比較鋒利的燻黑設計，內部單元的結構也是比較清晰可見的。此外，在保險槓部位，採用燻黑的塑料板，取而代之的也是與車身同色的設計，並且還配備了黑色的擴散器，進一步增強了運動感。車身數據部分，這輛軒逸的長寬高分別爲4641/1815/1450mm，軸距是2712mm。車身的軸距以及寬度確實是比較理想的，和同級別的競爭對手相比，優勢比較明顯。

來看內飾設計，這輛軒逸採用的是純黑的內飾設計，總體的質感要比經典版的軒逸好了太多，內飾的做工比較精細，而且細節之處都採用了鍍鉻飾條來提升車內的亮度。座椅，方向盤都是比較柔軟的，舒適度很高，而且座椅的包裹感也很出色，對於長時間駕駛的朋友確實是比較友好的。至於中控部分，搭載的是八英寸的觸控液晶屏幕，並且採用的是懸浮樣式的設計。這輛軒逸的內飾採用了較多的物理按鍵，沒有浮躁和華而不實的感覺，而且也比較的實用，同時這對於故障率的降低也是很有效的。

我的身高1米75左右，坐在這輛軒逸車子的後排，舒適度確實是比較理想的，而且還配備了後排中央扶手。但是也同樣有一個問題，就是後排頭枕的高度不能調節，而中間乘客的頭枕可以調節，這樣的設計讓我覺得有些匪夷所思。

至於動力部分，這輛軒逸使用的是1.6L自然吸氣發動機，這款發動機的代號也是我們比較熟知的hr16，最大功率135馬力，峯值扭矩159N·m，和老款相比有了小幅度的提升。傳動部分搭載的是CVT的無級變速箱，油耗很低，百公里油耗只有4.9升。根據很多車主反饋，這輛車子整體的油耗每百公里在6升到7升，這也是爲何跑順風車的朋友非常喜歡這輛車子的主要原因之一。

總結：這輛軒逸車型是一款比較有顏值的車型，它的很多設計貼合了中國消費者的心理，比如乘坐的舒適度高，顏值出色，油耗低，性能很可靠。當然了，這輛車子也有明顯的不足，就是它的底盤結構採用的是扭力梁非獨立懸架，並且動力總成在夏天顯得動力不足。至於性價比，你覺得如何呢？