随着国内汽车产业的发展，现在越来越多的廉价车出现到了我们面前，但是廉价车的性能毕竟有限，而许多颇有名气的“廉价车”现在已经被二手车贩子炒的一点都不“廉价”了。而小编觉得，小伙伴们可以把目光投到一些性价比不错的经典的钢炮车型，而其中 小编最为推荐的就是首代在国内国产的一汽大众高尔夫GTI ，就目前国内这类小众钢炮的售价，其实可以说是相当划算（当然后期整备费用得根据车况另算）！

作为首款国产的性能钢炮，当年第六代的高尔夫GTI是小编的初代Dream Car，即使由于种种原因，当初在国内投产的六代GTI并没有做到像欧洲版那样原汁原味，但是其本身的性能在目前国内的二手市场里可以说依旧是兼顾可玩性和性价比最为突出的车型。

而且当年第六代高尔夫GTI由于使用的是PQ35平台，而非后来的MQB平台，所以整车的机械感更为纯粹。而且目前依旧可以看到很多的第六代高尔夫GTI出席各类比赛和汽车文化活动的现场。再加上当年的第六代高尔夫GTI的车身尺寸并没有像现在这些车那么大，2578 mm的短轴距设计让它驾驶起来依旧是灵活性十足！

而作为一台潜力不错的小钢炮，那就必须要说到 GTI上的那台经典的第二代EA888 2.0L TSI 引擎。这具引擎在六代GTI上面的最大可输出200PS的马力，而峰值扭矩280 N·M，匹配的6速的湿式双离合器变速箱，当年官方的0-100加速成绩为7.1秒(欧洲版本的更快，只需要6.9S即可破百)，这个成绩就算是放在现在虽然并不算快了，但在当年可以说是相当能战，而且它依旧具备了强大的改装潜力，解开“封印”之后，EA888依旧还是那台“神机”。

虽然跟最新的第八代高尔夫GTI相比，第六代高尔夫GTI还是有着一定差距，但是现在六代高尔夫GTI的售价最低甚至去到了7万多RMB，虽说后期整备的费用依旧那么“德味”，但是以这个价格，很难找到能有着如此纯粹机械质感和动力水准的小钢炮了！

不过小编在这里还是要提醒下各位小伙伴，如果你真的想买这台车的话有几点你必须考虑，第一点就是六代GTI到现在也有些年纪了，最老的一批到现在已经有10年的车龄了，所以你买回来之后难免要维修一番，再来一点是因为是性能车，特别是改装还原之后的车型，所以前车主难免在之前的使用过程中十分“粗暴”，导致它的状况大不如前，要解决这些问题你可控需要付出一笔“不菲”的整备费用，所以想要买第六代高尔夫GTI来作为一台玩具的话，小伙伴们还是需要好好地规划好自己的预算，毕竟整备一台老的欧系车的费用可是一点都不便宜。

所以小伙伴们，你们会选择这样一台性价比突出的二手小钢炮吗？

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