新英朗1.4t车友运气特别不好，这是他分享的故障问题，供大家参考：

1：在18年6月份更换天窗框架（通病，框架断裂）

2：在19年2月份3万公里变速箱动力输出轴总成更换（变速箱发动声音大，有铁皮磨损声）

3：在19年8月份8万公里第2次索赔变速箱输出轴总成（异响，变速箱顿挫。发动全车抖动）

4：在19年9月份加注阀体油（不知道是不是上次更换有问题，阀体油不够，开起来沙沙声）

5：在19年7月份更换电瓶。

6：在19年10月份更换机脚胶，水箱。（还未过保。）

7：在20年5月份更换4个高压包火花塞（刚开始只有一个高压包漏电，但只要一个漏电，其余几个没几天也全部坏）加油门无力。顿挫、报故障灯。

8：在20年7月份更换方向机（开在路上无缘无故没有助力，没办法回正。15-17款英朗方向机和电机是分离式的）

9：在20年9月份。对，就是今天晚上！双离合变速箱应该是离合器烧了。怠速异响，加油门无动力。倒挡无法使用。等待明天维修。

其中阀体这个问题，可谓是比较多见，而且很严重的。如果你换挡的时候听滋滋滋的响声，有可能是阀体油少了，要检查阀体，添加阀体油。平时保养的时候，也要注意检查阀体油有没有变少。阀体坏了，只换不修，价格狠贵！

看看这个1.4t车友的分享，5年11万公里。因为出现了低速顿挫严重，车窗关闭行驶时在车内会感觉好像有变速器滋滋响，以前关闭车窗是听不到异响的。去4S检查，阀体和离合器都要换，4S要近两万。

这个是报价单，看完瑟瑟发抖：

需要注意的是，有车友表示通用内部召回了阀体，如果您的爱车阀体漏油、异响，可以到4S检查，已经有车友免费更换了阀体。大家可以到4S确认下，避免花冤枉钱。

另外1.4t还有个怠速抖动严重的通病，可以通过更换机脚解决。不需要做那些浪费钱的清洗保养项目。以下是更换机脚的效果对比：