新英朗1.4t車友運氣特別不好，這是他分享的故障問題，供大家參考：

1：在18年6月份更換天窗框架（通病，框架斷裂）

2：在19年2月份3萬公里變速箱動力輸出軸總成更換（變速箱發動聲音大，有鐵皮磨損聲）

3：在19年8月份8萬公里第2次索賠變速箱輸出軸總成（異響，變速箱頓挫。發動全車抖動）

4：在19年9月份加註閥體油（不知道是不是上次更換有問題，閥體油不夠，開起來沙沙聲）

5：在19年7月份更換電瓶。

6：在19年10月份更換機腳膠，水箱。（還未過保。）

7：在20年5月份更換4個高壓包火花塞（剛開始只有一個高壓包漏電，但只要一個漏電，其餘幾個沒幾天也全部壞）加油門無力。頓挫、報故障燈。

8：在20年7月份更換方向機（開在路上無緣無故沒有助力，沒辦法回正。15-17款英朗方向機和電機是分離式的）

9：在20年9月份。對，就是今天晚上！雙離合變速箱應該是離合器燒了。怠速異響，加油門無動力。倒擋無法使用。等待明天維修。

其中閥體這個問題，可謂是比較多見，而且很嚴重的。如果你換擋的時候聽滋滋滋的響聲，有可能是閥體油少了，要檢查閥體，添加閥體油。平時保養的時候，也要注意檢查閥體油有沒有變少。閥體壞了，只換不修，價格狠貴！

看看這個1.4t車友的分享，5年11萬公里。因爲出現了低速頓挫嚴重，車窗關閉行駛時在車內會感覺好像有變速器滋滋響，以前關閉車窗是聽不到異響的。去4S檢查，閥體和離合器都要換，4S要近兩萬。

這個是報價單，看完瑟瑟發抖：

需要注意的是，有車友表示通用內部召回了閥體，如果您的愛車閥體漏油、異響，可以到4S檢查，已經有車友免費更換了閥體。大家可以到4S確認下，避免花冤枉錢。

另外1.4t還有個怠速抖動嚴重的通病，可以通過更換機腳解決。不需要做那些浪費錢的清洗保養項目。以下是更換機腳的效果對比：