美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)於週五(4月26日)宣佈，針對特斯拉(TSLA.US)此前對其車輛的自動輔助駕駛系統(Autopilot)進行的功能升級召回是否符合安全標準，已展開新的調查。

此次新調查的原因是，在車輛接受軟件更新召回後，發生了碰撞事故，並且對召回車輛的軟件功能升級的初步測試結果引起了擔憂。

該機構指出，他們剛剛結束了對特斯拉Autopilot系統近三年的調查，調查結果顯示存在一個“關鍵安全漏洞”。這個漏洞是系統的駕駛員參與度較低，不足以支持系統的自主操作能力，可能增加駕駛安全風險。

NHTSA還提到了特斯拉的聲明，該聲明指出“部分解決方案需要駕駛員主動選擇加入，並允許駕駛員隨時撤銷參與”。

該機構表示，儘管特斯拉已發佈了旨在提高安全性的軟件更新，但這些更新“並未包含在召回程序中，也沒有明確通過其他方式解決可能造成不合理安全風險的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣佈，將實施其歷史上規模最大的一次召回行動，涉及203萬輛在美國的汽車，幾乎包括了所有在美國道路上行駛的特斯拉車輛，目的是爲了更有效地確保駕駛員在使用高級自動輔助駕駛系統時能夠保持注意力。

該次召回計劃覆蓋了2012年至2024年期間在美國生產的配備自動駕駛系統的Model Y、X、S、3和Cybertruck車型。

特斯拉在去年12月還提到，Autopilot的軟件控制系統“可能不足以阻止駕駛員的濫用行爲，從而可能增加車禍風險”。

NHTSA透露，在2021年8月首次啓動的Autopilot安全調查中，發現至少有13起涉及特斯拉車輛的事故，導致一人或多人死亡，還有多起事故造成嚴重傷害。

儘管特斯拉對NHTSA的分析表示不同意，但公司仍表示將部署一個OTA(Over-the-Air)軟件更新，在現有的控制和警報基礎上增加額外的控制和警報措施，以進一步鼓勵駕駛員在啓用自動駕駛功能時，堅持履行持續駕駛的責任。

截至週五收盤，該股收跌1.11%，報168.29美元。

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