不久前，雪铁龙品牌新车型C5X正式全球亮相发布，并正式公布中文名“凡尔赛”。这款定位于“新势轿车”的新车从外观来看亮点十足，在保持品牌识别度的同时，与更强调时尚却并不张扬的外观，从设计来看雪铁龙之前车型有了很大的不同。

凡尔赛C5X是雪铁龙秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念打造的一款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾，是雪铁龙最新中高级车的巅峰之作。据了解，该款车型即将亮相于几天后的上海车展，并于今年下半年正式上市，兄弟们可以好好期待一下。

雪铁龙凡尔赛C5X是第三代EMP2平台产品，EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台，在该平台的赋能下，C5X以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型，让人过目难忘，启动即是路上焦点。

作为一款新势座驾，雪铁龙凡尔赛C5X由Stellantis中国研发中心参与设计，不仅保留了法系车的时尚浪漫，还融合了中式审美的平衡之美，前脸的外观看来不夸张却足够有个性，独一无二的造型设计，把雪铁龙“大胆创新”的品牌基因展示出来。

外观方面，凡尔赛C5X的前脸采用“双人”字 LOGO 设计，极具辨识度，延伸至车头两端下方的 LED 大灯处，与高亮度X型日行灯组合，相辅相成形成独具特色的视觉美感，配合流线型车身带来优雅、动感、修长的车顶轮廓线，极高的识别度成为车流中最闪亮的风景。

而凡尔赛C5X的侧面设计灵感则来自太空飞梭，整体显得简明流畅，车头微微下沉，上扬的腰线配合上同色的侧裙，辅以19英寸的花瓣造型的大尺寸轮毂，散发出浓浓的跨界风。

尾部的设计同样令人惊喜，夸张的LED尾灯造型犹如与头灯的遥相呼应，突出的尾翼与个性的扰流板，配合上下方双边共两出的排气也尽显雪铁龙凡尔赛C5X的动感。

相信这样的设计在未来十年也不会过时。正如Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳所述的一样，C5X针对中国市场的设计考量，是雪铁龙的全新旗舰车型，它结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，拥有黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态，传达出稳健、宁静和舒适的感觉，完美契合中国市场的新审美。

在内饰上，雪铁龙凡尔赛C5X的设计也很有诚意。采用了当下年轻消费者所喜爱的环抱式中控设计，而像目前较为时髦的悬浮式中控台，悬浮式的液晶仪表均无缺席。内置了新一代C-Connect车载娱乐系统，以及科技感满满的eHUD彩色抬头显示系统。不得不说，雪铁龙是铁了心要迎合年轻消费者的诉求。

更加值得一提的是，凡尔赛C5X拥有超过4平方米的车内玻璃，让其拥有近乎360度的视觉通透感。而在内饰用料上，更是没有半点敷衍，车内使用大量软质材料，辅以细腻的座椅缝线，着实让人对它挪不开眼。配合上L2+的驾驶辅助系统和360°倒车影像，就算是新手，也能很快获得人车合一的感受。

作为法系车的一大亮点，底盘调教从来不需要消费者所担心。凡尔赛C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。

动力方面，雪铁龙凡尔赛C5X将会搭载1.6T、1.8T涡轮增压发动机配备8AT手自一体变速器。另外，还将会推出基于1.6T发动机的插电混动版本。

说道最后：

雪铁龙作为一个颇具传奇色彩的品牌，尽管在国内市场，它的表现无法与热门品牌相提并论。但这并不影响雪铁龙在国内市场继续发光发热，而此次雪铁龙在成都举办雪铁龙凡尔赛C5X的全球首秀便是最好的例证。

为使全球客户能更全面的了解这款新势座驾，上市之前东风雪铁龙凡尔赛C5X将围绕外观造型、内饰设计、产品亮点、目标人群以及上市价格和销售政策做一系列的营销动作，陆续为中国消费者展示TA的独特魅力。