4月8日，距离底特律沃伦技术中心“穹顶对话”的8个月之后，上汽通用再次开启了科技体验日。作为传统车企的领军企业之一，上汽通用汽车在本次科技体验日上发布多项科技落地规划。规划显示，上汽通用汽车将全力发力电动化、智能网联化新赛道，从投资力度、技术覆盖的广度，赋予消费者脱离传统车企固有形象的革新者和引领者的姿态。

上汽通用汽车表示，未来会加大资金投入。预计到2025年，在智能网联和电动化方面，投入超过500亿元资金。并且在2025年之前，全新一代VIP智能电子架构将应用于上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的所有新车型。而最值得一提的则是，在科技体验日当日，上汽通用汽车所发布的全新的电动化Ultium平台。

更严谨、更可靠、更多变的Ultium平台

众所周知，作为新能源车的一大巨头特斯拉，在北美的重要对手就是GM，而GM的全面电动化与上汽通用汽车在中国市场全面引入Ultium平台，也预示了传统大厂跟新势力的较量，已经全面展开。同时上汽通用汽车所坚守的“安全、可靠”的理念和技术路线，也代表了合资企业和传统车企对抗新势力的一种重要模式和武器，相信在不久的将来，全新电动化Ultium平台的产物一定会凭借不凡的实力同“巨头们”瓜分一杯羹。

Ultium平台作为通用汽车全面电气化的基石，其整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，实现了近100%零部件的本土化采购。

值得一提的是，关于全新电动化Ultium平台的开发和测试，上汽通用汽车严格遵循了全球新能源车相关标准，并高于中国新能源车的国标。Ultium平台满足ASIL-D功能系统功能安全的最高等级，达到航空级的系统和功能安全系数，始终把安全作为第一要素。

在未来，无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是可能应用的锂金属电池、固态电池都可以为这一新平台所用，实现无线管理、可替换、可升级的电池模组。不难看出Ultium平台具备了高度灵活的技术开放性。关键的是它可以通过电池和电驱的模块化设计，实现多样化驱动形式，来满足不同细分市场的消费者需求，在中国这样多样化的庞大汽车市场无疑是一种利好。

未来已来的高智能化VCS虚拟座舱系统

除了全新的电动化平台，为了更加满足消费者的智能化出行体验，在科技体验日上，上汽通用汽车推出了新一代VIP智能电子架构以及VCS虚拟座舱系统。其中新一代智能电子架构可以实现更高速的网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。

与此同时，VCS虚拟座舱系统的出现更是集合了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术。这一系统基于新一代智能电子架构，同时上汽通用还联合百度、腾讯等科技巨头，配合VCS虚拟座舱给用户提供丰富的本地化应用生态。让每一位用户的出行更加高智能化、更加便捷，也更加高效。

随着上海车展的临近，在凯迪拉克展台，旗下的新产品LYRIQ亮相就将搭载这一系统。其搭载了行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR HUD等高规格硬件和技术，配合精致便捷的交互设计，更多开放的互联生态和智能的服务关怀等等高智能配置，满足消费者的不同需求。

说到最后：

随着上汽通用汽车2021科技体验日的落幕，上汽通用汽车迎来了属于自己的电动化新篇章。如今“软件定义汽车”的时代已经到来，电动化、智能驾驶等前沿出行科技的进步驱动着汽车产业加速变革，也改变着人们的生活习惯和消费形态。

在新形势下，上汽通用汽车所推出的新平台、新架构以及新系统，都是将前沿科技和中国市场未来出行生态需求集于一身。不得不说此次的体验日展现了上汽通用汽车正在不断满足消费者对智慧出行的一种态度，更加证明了自身的实力。仿佛正在高声呐喊“今年我的动作很大，各位小心了！”