這是一個纏繞我心中許久的問題，在大多數一線城市，燃油車的號牌都是被嚴格限制的，許多人即使花上數年的時間，也不一定能夠搖到燃油車上牌的機會。而在這種情況下，新能源牌照則成爲了一個不錯的選擇。但對於大多數人而言，純電車的續航里程焦慮是他們無法擺脫的問題。而在這種情況下，PHEV車型的優勢便凸顯了出來。今天筆者想在這裏，跟大家分享幾款15萬級別最值得買的PHEV車型，快來一起看看吧！

比亞迪宋DM

曾經的比亞迪，是不少車友人生中第一臺車的選擇。因爲比亞迪旗下的車型大多以便宜，廉價爲主。很多人都說，當時是因爲沒錢纔買的比亞迪。而在比亞迪發展了多年後，比亞迪在產品力，核心競爭力上出現了翻天覆地的變化。而這，也讓許多人高呼：“現在是真的沒有錢買比亞迪了”。

而比亞迪的宋DM在同級別中也算是一個出類拔萃的選手了，一臺1.5T160馬力的內燃機加上一臺最大功率可達120千瓦的電動機。整套系統可以爆發出238千瓦的最大動力以及525牛米的峯值扭距。對於重量不是特別沉的宋DM來說，不管是起步，加速還是超車，都顯得遊刃有餘。而底盤調教也是偏向於舒適，儘管在饋電模式下行駛品質較一般，但是整體而言它的進步是有目共睹的。

長安的CS75PHEV

長安家族車系在近幾年來的發展也是讓人刮目相看，CS75PHEV也是一臺非常值得入手的插電式混動車型了。這臺車用的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，儘管這臺發動機的功率只有156匹，峯值扭距也只達到了225牛米。但好在搭配了一臺最大功率達到70千瓦的電動機，所以，整個系統的最大功率可以達到255KW，對於CS75這種車型來說，驅動起來還是非常輕鬆的，峯值扭距也是達到了605牛米。在純電模式下，續航里程可以達到60KM，相比於比亞迪宋DM而言，差距比較明顯，因爲比亞迪的宋DM可以達到81KM。但是市區代步出行，還是沒有任何問題的。

領克的02PHEV

領克02PHEV對於衆多的年輕消費者而言，這是一款不折不扣的精品小車。它有着讓人着迷的外觀，比如分體式的大燈設計。晶鑽式的尾燈，都讓許多年輕人流連忘返。也許你可以說，一臺SUV車型不必設計得如此個性。但在這個購車年齡日趨下降的時代，如果沒有一個個性且好看的皮囊，是沒有多少人願意關注它的。

當然，論領克02PH EV的內在，它也做到了無可挑剔。首先是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，這款渦輪增壓發動機的最大功率可以達到180匹，輕鬆的超過了長安CS75PHEV以及宋DM的那款車上的燃油發動機。可以說這是一款出類拔萃的產品了，再加上一臺最大功率可以達到60千瓦的電機，在城市中，即便是採用純電的方式出行也可以做到遊刃有餘。

當然有人也想問這臺車和以上車型到底有什麼區別？筆者認爲這臺車和宋DM或者是長安CS75PHEV最大的不同，就是領克02PHEV的年輕感更足。它猶如一位奶油小生，很年輕，即便是00後也能夠輕鬆駕馭這臺車，就算是對顏值極度挑剔的00後，看過這款車後也會愛不釋手。

寫在最後

不管是宋DM還是長安的CS75PHEV都可以稱得上是PHEV界裏的高手。但是筆者認爲，領克02PHEV更適合年輕人，它就是爲年輕人專門兒打造的一款PHEV，在限行日益嚴重的今天，擁有一臺綠牌的PHEV車型，沒有里程焦慮，可以說非常香了。