假如要选一款既能满足家用需求，又有一定商务接待能力的车型，很多人都会想到别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等车型。的确，这些车型都是车市中的老牌车型，产品力也比较出色，确实算不错的选择。但是，无论是别克GL8、还是本田奥德赛、本田艾力绅，它们的起步价都超过了20万，没有一定的经济实力很难入手。更何况，如果你想要体验到比较不错的用车体验，还得选择它们30万以上的高配车型，买车成本就更高了。所以，笔者今天想为大家推荐另一款大厂出品的家用车，顶配落地13万，这车便是五菱凯捷。

五菱凯捷是首款搭载五菱“全球银标”的车型，除了面向国人之外，还会销往海外，开拓全球市场。同时，五菱凯捷的定位也很特别，它虽然标配6座布局，但是该车实际上的定位是“大四座家用车”，也是10万级别中唯一主打“大四座”卖点的车型。而在销量方面，五菱凯捷这款上市不足一年的车市小将，也同样有出色的表现，在今年1月-4月，五菱凯捷的单月销量都稳居细分市场前三甲，比本田奥德赛、本田艾力绅销量更高。当然，五菱凯捷能取得这样的好成绩，不仅和这车本身有大厂背书、定价亲民有关，还和五菱凯捷出色的实用性有关。

尺寸方面，五菱凯捷有4875/1880/1700mm的三围、2800mm的轴距。在10万级别的车型中，五菱凯捷的尺寸确实排名前列，哪怕对比定价更高的本田奥德赛，五菱凯捷的车长也会多28mm，车宽会多出60mm，可见该车的尺寸达到越级水准。在车内，五菱凯捷还配备了和本田奥德赛同款的第三排魔术座椅，在需要时它能成为第五位、第六位乘客乘坐的地方。而如果暂时用不上第三排座椅，那么该车的第三排座椅能折叠隐藏到后备厢地台之下，扩展后备厢的可用空间。

除此之外，五菱凯捷的第二排座椅还能比肩头等舱，它自带有侧翼和腿托，坐在上面的舒适度很高。五菱凯捷的第1排、第二排座椅还能180度纯平放倒，形成两张独立的单人床。此外，五菱凯捷的第二排座椅还可以左右调节，能让两个座椅之间的过道变得更小，在需要带小孩一起出门的时候，会更方便家长去照顾孩子，避免孩子打闹。

五菱凯捷在家用能力强的同时，还有一定的商务属性。刚刚提到的第二排头等舱座椅和魔术座椅，可以让客户享受到一流的乘坐舒适度，也能轻松放下客户的行李物品。与此同时，五菱凯捷搭载有荷兰KONI公司FSD减震阀系，底盘滤震能力表现不错。该车还自带有32块高级隔音材料+4mm双层静音玻璃等隔音配置，能提升车内的静谧性，让客户享受到安静的出行体验，方便与客户交流或是谈项目。

除了空间、乘坐体验表现越级之外，五菱凯捷的内饰设计也比较高档。该车的座舱选用了环抱式设计，中控台上有一块长条状的钢琴烤漆面板，内部嵌入有10.25英寸多媒体屏幕，并自带有液晶仪表盘，再搭配上小巧精致的档把，让整车内部不缺少高级感。此外，五菱凯捷自带有白色和黑色两种不同的内饰配色，能满足不同人群的审美观念。

总结：其实在汽车市场中，13万多能落地的大尺寸车型不少，像是比亚迪宋MAX、传祺M6等便是例子。在这些车型中，五菱凯捷算是竞争力最强的一款，因为它不仅空间大，还有出色的实用性，能做到家用、商用皆宜。可见，五菱凯捷已经凭借自身的“大四座”布局在汽车市场中站稳脚跟，成为车市中的黑马。