假如要選一款既能滿足家用需求，又有一定商務接待能力的車型，很多人都會想到別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等車型。的確，這些車型都是車市中的老牌車型，產品力也比較出色，確實算不錯的選擇。但是，無論是別克GL8、還是本田奧德賽、本田艾力紳，它們的起步價都超過了20萬，沒有一定的經濟實力很難入手。更何況，如果你想要體驗到比較不錯的用車體驗，還得選擇它們30萬以上的高配車型，買車成本就更高了。所以，筆者今天想爲大家推薦另一款大廠出品的家用車，頂配落地13萬，這車便是五菱凱捷。

五菱凱捷是首款搭載五菱“全球銀標”的車型，除了面向國人之外，還會銷往海外，開拓全球市場。同時，五菱凱捷的定位也很特別，它雖然標配6座佈局，但是該車實際上的定位是“大四座家用車”，也是10萬級別中唯一主打“大四座”賣點的車型。而在銷量方面，五菱凱捷這款上市不足一年的車市小將，也同樣有出色的表現，在今年1月-4月，五菱凱捷的單月銷量都穩居細分市場前三甲，比本田奧德賽、本田艾力紳銷量更高。當然，五菱凱捷能取得這樣的好成績，不僅和這車本身有大廠背書、定價親民有關，還和五菱凱捷出色的實用性有關。

尺寸方面，五菱凱捷有4875/1880/1700mm的三圍、2800mm的軸距。在10萬級別的車型中，五菱凱捷的尺寸確實排名前列，哪怕對比定價更高的本田奧德賽，五菱凱捷的車長也會多28mm，車寬會多出60mm，可見該車的尺寸達到越級水準。在車內，五菱凱捷還配備了和本田奧德賽同款的第三排魔術座椅，在需要時它能成爲第五位、第六位乘客乘坐的地方。而如果暫時用不上第三排座椅，那麼該車的第三排座椅能摺疊隱藏到後備廂地臺之下，擴展後備廂的可用空間。

除此之外，五菱凱捷的第二排座椅還能比肩頭等艙，它自帶有側翼和腿託，坐在上面的舒適度很高。五菱凱捷的第1排、第二排座椅還能180度純平放倒，形成兩張獨立的單人牀。此外，五菱凱捷的第二排座椅還可以左右調節，能讓兩個座椅之間的過道變得更小，在需要帶小孩一起出門的時候，會更方便家長去照顧孩子，避免孩子打鬧。

五菱凱捷在家用能力強的同時，還有一定的商務屬性。剛剛提到的第二排頭等艙座椅和魔術座椅，可以讓客戶享受到一流的乘坐舒適度，也能輕鬆放下客戶的行李物品。與此同時，五菱凱捷搭載有荷蘭KONI公司FSD減震閥系，底盤濾震能力表現不錯。該車還自帶有32塊高級隔音材料+4mm雙層靜音玻璃等隔音配置，能提升車內的靜謐性，讓客戶享受到安靜的出行體驗，方便與客戶交流或是談項目。

除了空間、乘坐體驗表現越級之外，五菱凱捷的內飾設計也比較高檔。該車的座艙選用了環抱式設計，中控臺上有一塊長條狀的鋼琴烤漆面板，內部嵌入有10.25英寸多媒體屏幕，並自帶有液晶儀表盤，再搭配上小巧精緻的檔把，讓整車內部不缺少高級感。此外，五菱凱捷自帶有白色和黑色兩種不同的內飾配色，能滿足不同人羣的審美觀念。

總結：其實在汽車市場中，13萬多能落地的大尺寸車型不少，像是比亞迪宋MAX、傳祺M6等便是例子。在這些車型中，五菱凱捷算是競爭力最強的一款，因爲它不僅空間大，還有出色的實用性，能做到家用、商用皆宜。可見，五菱凱捷已經憑藉自身的“大四座”佈局在汽車市場中站穩腳跟，成爲車市中的黑馬。