關於入門版車型值不值得買的話題，業內一直有爭議。一派認爲它們與高配車型在二手市場上的差值並不大，因此入門版就足夠了。另一派則認爲它們的出現只是爲了拉低售價，並且較低的配置還在一定程度上影響着駕駛體驗。那麼，有沒有一款車，入門版就有着很高的配置呢？今天筆者就爲大家介紹一款非常“厚道”的車——奔騰T55。

作爲主打年輕國潮的車型，奔騰T55今年上市後便受到了衆多年輕消費者的追捧。全系產品由樂活系列與勁享系列共六款車型組成。其中，樂活系列就成功做到了“入門不低配”的產品體驗。許多合資車中高配纔有的配置，在奔騰T55樂活系列上卻都配備了，實在是物超所值。

奔騰T55最惹人注目的配置，當屬大燈了。樂活系列，沒有選擇更便宜的鹵素燈，而是全部標配了LED大燈，車尾部分還採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計。大燈組的設計靈感也非常獨特，“戈”式造型，源於中國古代兵器“戈”。它的出現，讓整個前臉增加了金戈鐵馬鋒利的氣息，也加深了全車的國潮韻味。

對於新手司機來說，輔助操控配置是相當重要的。這一點，奔騰T55也考慮到了。在樂活系列上，搭載了倒車影像、後駐車雷達、定速巡航/自適應巡航這幾大消費者最在意的配置。自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等比較新潮的配置，樂活系列也不缺。

說了那麼多配置，動力系統當然不能漏了。長久以來，一款合資車上出現多套動力總成選配的情況是司空見慣了。但某些低排量，低功率，還技術老舊的發動機，實在讓人難以下手。奔騰T55則幫用戶解決了這個問題，即使在樂活系列中，也全部標配了1.5T第三代智擎動力發動機和7擋溼式雙離合變速箱這套動力總成。擁有39.06%超高熱效率的智擎動力發動機，強勁省油，性能領先同級。溼式雙離合，同時具備了快速換擋和高效散熱的特點，兼顧運動性與穩定性。

除了上述常見的剛需配置外，還有更加高階的電動天窗/全景天窗、12.3英寸雙聯屏、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動、座椅加熱、座椅電動調節、車內氛圍燈、自動空調、車窗一鍵升降、車聯網、自動頭燈、主動剎車、皮質座椅、皮質方向盤等等。真可謂是10萬左右的預算，買到20萬的配置。科技感、豪華感，一樣都不缺。

過去我們常常認爲，入門車型往往都是通過簡配來達到降低車價的目的。有人甚至認爲，入門車型就是一臺發動機+四個輪子，根本不值得購買。但售價9.89萬——11.29萬元的奔騰T55樂活系列打破了這種觀念。有一如既往的強勁動力，也有豐富實用的行車配置。有入門級的親民價格，也有毫不妥協的材質用料。奔騰，總是能超出我們的想象。