從此前領克家族的產品序列來看，似乎僅有領克05沒有提供新能源車型。爲了彌補這一產品空缺，領克於近日正式上市了領克05 PHEV車型，新車共推出1款車型，官方指導價爲22.77萬元。領克05 PHEV延續了燃油版車型時尚動感的外觀及豐富的配置。動力方面，搭載一套由1.5T發動機+單電機+電池組成的插電式混合動力系統。在極氪001遠走極氪之後，領克品牌在新能源市場是否還有和傳統豪強車企一較高下的資本呢？湃客本期拿最新的領克05 PHEV與探嶽GTE插電混動做個對比，看看領克在新能源領域的實力究竟如何！

外觀方面，領克05 PHEV基本延續了燃油版車型的設計風格。家族經典的都市經緯前格柵造型，配合北極之光日間行車燈，使得整個前臉更具層次感。黑色貫穿式格柵將兩側大燈囊括其中，有效提升了橫向視覺感受。側面，時尚動感的溜背式車身搭配上紫色車身，再配合專屬的低風阻19英寸都市暗夜輪轂，展現出不俗的運動氣息。車尾部獨具特色的極光之翼尾柱飾板，搭配能量矩陣尾燈，展現出較強的科技感。

探嶽GTE同樣是一款基於燃油版打造而來的新能源車型，外觀也延續了燃油版車型大氣硬朗的設計風格。三橫幅式進氣格柵將兩側大燈組相連，橫向視覺效果得到提升。格柵內部的GTE標識進一步彰顯了其新能源的身份。值得一提的是，前包圍兩側“C”型日間行車燈使其更具科技感，也帶來不錯的辨識度。探嶽GTE的側面線條簡單幹練，車身看起來更爲修長，搭配上傾斜角度較大的D柱設計以及突出的車頂擾流板，營造出不錯的運動氣息。此外，探嶽GTE的側面也配備了專屬的“PHEV”標識。

兩款車的外觀都有針對當下年輕消費羣體的審美去設計，但領克05 PHEV明顯更顯激進，而探嶽GTE則略顯保守，僅在細節上做出調整。

領克05 PHEV的內飾基本延續了燃油版車型的風格，採用了領克最新的家族化設計。海岸線真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等多種高端材質的運用，輔以藍色雙縫線工藝，展現出不俗的豪華感。12.3英寸全液晶儀表搭配上12.7英寸中控觸摸屏，爲其增添幾分科技感。

探嶽GTE的內飾也延續了燃油版車型的風格，大尺寸全液晶儀表搭配上向駕駛座傾斜的中控屏帶來不俗的科技感。銀白色飾板的使用配合全新造型的多功能方向盤，豪華感也得到展現。此外，車內的藍色縫線以及藍色氛圍燈能體現其新能源的身份。

探嶽GTE的內飾延續了經典的“大衆風”，但在此基礎之上，增添了很多科技時尚元素；領克05 PHEV的內飾完美詮釋了何爲極簡主義，取消了大量的旋鈕及實體按鍵，使得整車內飾看起來更爲簡潔，配合出色的人機交互系統，表現值得稱讚。

從車身尺寸來看，探嶽GTE雖爲中型SUV，但在尺寸上與領克05 PHEV相差無幾。探嶽GTE在車長、車高上略有領先，領克05 PHEV則在車寬及軸距上更勝一籌。

由於領克05 PHEV採用了溜背式設計，所以後排的頭部空間表現不佳。而後排的腿部空間及舒適的座椅則一定程度上彌補了不足。得益於較長的車身，其後備廂有着不錯的縱深，空間足夠日常使用。

探嶽GTE的長寬高分別爲4603/1860/1658mm，軸距爲2730mm。自古以來，大衆對於空間利用率一直有着自己獨特的功夫，探嶽GTE也不例外，無論是乘坐空間還是儲物空間，探嶽GTE都有着不錯的表現。

雖然探嶽GTE定位中型SUV，領克05 PHEV定位緊湊型SUV，但兩者尺寸幾乎相當。領克05 PHEV爲了炫酷的外觀，在空間上有所犧牲，在擅長利用空間的探嶽GTE面前略顯無力。

兩者性能較爲接近，同爲小排量渦輪增壓發動機+單電機+電池組組成的插電式混合動力系統，傳動系統方面均匹配雙離合變速箱。

領克05 PHEV搭載一臺1.5升三缸渦輪增壓發動機+單電機+電池組成的插混系統，其中發動機的最大功率爲132千瓦（180馬力），峯值扭矩265牛·米；系統綜合功率爲193千瓦。此外，容量爲17.7千瓦時的三元鋰電池能爲其提供81千米的純電續航里程。

探嶽GTE搭載一臺1.4升直列四缸渦輪增壓發動機+單電機+電池組成的插混系統，其發動機的最大功率爲110千瓦（150馬力），峯值扭矩250牛·米；系統綜合功率達到155千瓦。此外，容量爲13千瓦時的電池組能爲其提供54千米的純電續航里程。

兩款車的動力相差不大，但領克05 PHEV配備了更大容量的電池組，純電續航里程有着明顯優勢。

領克05 PHEV目前僅推出了一款售價22.77萬元的2021款 1.5TD PHEV HALO車型，它的配置還是比較豐富的，配備了盲區監測、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自動泊車、360度全景影像、自適應續航等多項駕駛輔助配置；無線充電、車聯網、燕飛利仕音響系統、以及多色氛圍燈等舒適性配置也有配備。

目前探嶽GTE插電混動有着近2萬元的終端優惠，售價24.98萬元的2020款 1.4T豪華型優惠後基本與領克05 PHEV持平，但它無論是舒適性配置還是駕駛輔助配置，都落後於領克05 PHEV。好在即使是入門車型也配備了定速巡航、主動剎車、電動座椅等配置，日常需求還是能滿足的。

在純電動汽車的技術尚未完全成熟之際，插混車型似乎是更佳之選。但從銷量來看，插混車型的表現並不理想，這與插混車型普遍較低的純電續航里程有着一定的關係，這一點，領克05 PHEV明顯更具優勢。此外，領克05 PHEV在配置方面的優勢也是探嶽GTE無法比擬的。探嶽GTE所搭載的1.4T發動機在燃油經濟性以及穩定性久經市場考驗，表現值得信任，再加上優秀的空間表現，它也是一個不錯的選擇。這兩款車，你會怎麼選呢？歡迎在下方評論區留言！