能成为宏光MINIEV马卡龙车主我觉得很有意思，感觉这款车就是给我量身定做的，完全符合我的用车场景，养车也没有压力，每天上下班通勤正合适。今天和大家分享一下我的用车生活，相信看完我的分享，你也会对它感兴趣，毕竟顶配才4万元出头的价格就像一个大玩具。

我们这不限制新能源车上牌，所以宏光MINIEV马卡龙在我们这销量很好，老能见到。听说它从开启预订到上市后10天，订单突破了4.5万辆，可见它的需求多大，又可见它是真的走到用户心里的车型，所以销量才好。宏光MINIEV马卡龙定位微型电动车，尺寸不大、价格也不贵，最适合在城里代步。

拿我来说，我的日常上下班通勤往返距离30公里，我的小车充一次电能跑到约150公里，平常我每周充两次电，这样我可以开着非常从容，空调随便用，电门随便踩，动力也感觉不错。多年以来，我很少单日出行距离超过100km，周末城里随便转转，所以买它的一个月以来我从没遇到过续航焦虑，城里代步完全够用。小巧的车身尺寸保证它在城里开着非常灵活，有时候遇到窄路限宽我甚至开着它有优越感，哪都能走的感受真好。

买它的第二个原因是它的颜值够高，很时尚。前脸加入回字型日间行车灯，轮圈也是双色复古样式，侧面拥有马卡龙的专属标识，三种和彩通色彩研究所联合推出的五菱春色柠檬黄、白桃粉、牛油果绿很有质感，我感觉它非常适合对于色彩很敏感的年轻人，就拿白桃粉来说，会有小姐姐不喜欢么？

内饰中的座椅和中控台有套色设计，中控台上的旋钮按键手感很棒，摸着能感受出五菱做这款车时是很用心的。配置上，我的顶配车型拥有倒车影像、能连接蓝牙的车机、主驾安全气囊、主驾驶化妆镜，冷暖空调、还有远程控制功能，对于它来说完全够用，甚至有些富裕，毕竟我对它的需求仅仅是代步，冬暖夏凉、遮风挡雨就可以了，它能做到小小的车身内装有如此多的细节配置，超出了我原本对它的预期，也进一步提升了它的性价比。

有几个周末，我把它开到了中心城区，没想到我的小车还能收到很多注目礼，大概路人是被我这清新创意的绿色外观吸引了，它确实非常与众不同，所以我很满意它给我生活带来的改变。这台小车能帮助我表达我的个性，让我认识了我们同城更多的车友朋友，有时候和他们碰到了互相打个招呼真的很有乐趣，最后，它的养车成本极低，这一个月我算了下充电花费了50块钱，我以前坐公交上班一个月还要花100呢，超级合适。还是那句话，喜欢就入手吧，没什么可纠结的，宏光MINIEV马卡龙时尚代步新选择，大爱。