三胎时代正式到来，昨天这一消息公布后，立即刷屏朋友圈，成为当天最大的新闻。

对于汽车行业来说，三胎时代的到来，或将进一步刺激某些特定细分市场，就好比我们今天要说到的7座SUV领域，有望借着三胎时代的东风，热度更高。

接下来，笔者给大家介绍5款三胎时代的精品好车，希望对大家今后的购车有所帮助。

第四代汉兰达

说起7座SUV，总是绕不开汉兰达，某种程度上讲，汉兰达已经是7座SUV的标杆。这么说吧，但凡上市的7座SUV，都说要掀翻汉兰达，但现实情况是，汉兰达的销量依然火爆，排队加价已经是家常便饭。

如今，第四代汉兰达已经在上海车展上首发亮相，尽管前期推出的是混动车型，但人气依然高涨。就不少媒体曝光的消息来看，不少4S店已经累积了大量订单，甚至一些地方还出现了加价的情况，看来TNGA附体后的汉兰达，依然很香。

锐界PLUS

虽然在保值率和耐用程度上，锐界PLUS没有汉兰达那么变态，但是在运动性上，锐界PLUS的EcoBoost系列发动机，还是为它赚回了很多颜面。

与此同时，在内饰的豪华程度上，锐界PLUS也要比汉兰达更出色一些。21英寸的双联屏设计，内嵌智能化程度很高的SYNC+智行信息娱乐系统，再加上L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，不得不说锐界PLUS还是有它的优势面。

新款途昂

前段时间的上海车展，中期改款的大众途昂正式上市，基于MQB Evo平台打造的它，可谓实力再上一个新的台阶。

直观表现在新款途昂的前脸采用了全新设计语言，更有霸气感，并且大灯也升级到了大众顶级的IQ.Light 全LED矩阵式大灯，再加上厚重的车身质感，不得不说在大气感的营造上，新款大众途昂做的要比汉兰达和锐界PLUS好不少。

当然了，新款途昂的内饰也焕然一新，有种把数字高尔夫内饰放大几号的感觉，给人满满的科技感。对比第四代汉兰达的内饰，可以肯定地说，质感这一块儿新款途昂赢了。

吉利豪越

或许不少小伙伴会说，上面这三款合资SUV都很贵，少说也得20多万，是否会有一款亲民的、品质依然不错的7座SUV？那你看看吉利豪越如何，10多万就能搞定。

和普通的7座SUV不太一样，豪越的第二排是独立三座的布局，并且支持前后调整。再加上第三排、第二排放倒之后，能够形成一个纯平的大空间，在上面放一个坐垫的话完全能媲美一张大床。

在动力层面，虽然1.8T的动力没有不少合资7座SUV用的2.0T动力强，但鉴于这个价格，以及7座SUV追求的舒适性，买一台豪越还是能折回票价的。

传祺GS8

除了吉利豪越外，这款传祺GS8也是自主品牌中少有的精品7座SUV。尤其是传祺GS8的外观，设计的甚至比那些合资7座SUV还要霸气。用不少业内人士的话说，传祺GS8抓住了7座SUV的精髓，把那种威严感体现得淋漓尽致。

如今，全新传祺GS8的谍照已经曝出，颜值在现有的基础上又上升了一个台阶。而更重要的是，其或将搭载丰田混动系统。可以预见的是，有了丰田的大杀器助力，新款传祺GS8的热度或将持续下去。

【结语】综合上述内容来看，在三胎时代到来的情况下，上述5款7座SUV无疑值得推荐。这些车既有大空间，够舒适，并且有口碑有实力，这样的高品质无疑值得信赖，更重要的是，最便宜的只要10万多。如此来看，在7座SUV成为三胎时代首选的情况下，您又是怎样的看法？您又会买啥车？欢迎在文末留言互动。