“買新不買舊”是汽車圈廣爲流傳的一句話，意思很簡單。就是在有新款可以選擇的時候，無論處於技術先進性、科技含量、配置水平、設計思路等等方面，新款對比老款都會有比較明顯的優勢，所以更建議選擇新款。

這個觀點如果僅針對產品層面來說的話，確實沒問題。但是，如果結合現實情況的話，未必完全適用。就比如當一些新款車型即將到來之際，老款車型在本就擁有良好口碑的前提下，開啓大幅優惠清庫存模式。此時，整車的性價比就會大幅提升。如果結合上性價比，“買新不買舊”的定律還真未必成立。今天，就爲大家盤點幾款即將換代但值得抄底的車。

本田思域

前不久，本田官方對外發布了第十一代思域的官方圖片。據悉，新車將依然在海外首發上市。不過，鑑於近年來思域車型在國內的風光無限，所以國產版的第十一代思域推進速度也非常快，目前已經在國內工信部完成了申報工作，大概率將在年內登陸國內。

相比之下，雖然第十一代思域外形變化明顯，內飾也更具質感。但眼前在售的第十代思域整體產品力依然不俗，首先是這個年輕人非常喜歡的外觀，運動範濃郁。其次，就是它出色的動力，主銷的1.5T車型最大馬力可達177匹，日常家用且追求點動力的也能完全得到滿足。所以，如果你不喜歡第十一代思域相對內斂的造型，在售的第十代思域也是非常好的選擇。目前全國的優惠幅度基本上在1-2萬，性價比還是有的。

奔馳C級

今年上海車展，奔馳也在現場正式亮相了全新一代C級車的國產版本。作爲全新換代車型，全新一代C級的變化非常大，首先從外觀來看，採用了與新一代S級相似的設計語言，讓它有了“小S”的稱號，其次內飾方面也與時俱進更換爲了最新的設計語言，並且車身尺寸進一步加長，視覺效果上的確要比現款C級看起來更上檔次。

但是奔馳的調性很多人都知道，新車上市不優惠是一定的，尤其是像C級這樣的暢銷車，換代過後甚至不排除會出現加價現象。所以，如果你無法接受，不妨考慮考慮現款C級，拋開產品力先不談，現款奔馳全國某些地區已經達到了接近10萬元的優惠，在真金白銀面前，現款C級也還是難逃真香定律。

沃爾沃XC60 

作爲沃爾沃在國內市場的銷量支柱車型，XC60對其品牌的意義不言而喻。所以，緊跟時代也是必須的。在上海車展上，沃爾沃就亮相了改款的XC60新車。不過，作爲中期改款，XC60並沒有太大變化。從外觀來看，只有下方的包圍和現款有明顯區別，其他外觀部分基本延續了現款，只有長度適當增加了20mm。內飾方面，也只有車機系統和內飾細節的小提升。

動力方面，新款搭載了B4、B5高低兩種功率版本的發動機，全部搭載有48V輕混系統。理論上來說，新款肯定要在燃油經濟性、駕駛感受方面得到了優化。但是，客觀而言，現款XC60開起來也足夠不錯，如果預算緊張的話，入手個價格更合適的現款XC60也是不錯的。

吉利帝豪

吉利帝豪作爲中國家轎的一張名片，在國內市場可以說做到了婦孺皆知的水平。這不僅要歸功於吉利品牌的持續走紅，更要聚焦在帝豪本身的優勢。如今第四代帝豪來了，它採用了全新的外觀、全新的內飾、更強的動力，無論從哪方面來說都比現款有了不小提升。

但是，還是那句話，在高性價比面前，一些小細節可以忽略不計。就拿現款帝豪來說，優惠力度相當大，全國最高的的確基本上在2萬左右。可能聽起來不算太多，但是換個思路想，優惠過後它只需要5萬元左右即可入手，這個價錢還要啥自行車啊？不過在這要提醒，如果真要下手一定要快，不然庫存清完了就只能拍大腿了。

結語：通過這四款車，我想已經很好的印證了最開始我說的道理。新車固然好，但是買車不是件小事，還是要結合自己的情況量力而行。選對了車，還能幫你省下不少錢，你說呢？如果是你，你會選擇買新還是買舊？歡迎留言討論！