30萬級是一個比較尷尬的預算區間，消費者能夠購買到合資緊湊級SUV的頂配，甚至中型SUV的高配，但距離豪華品牌SUV似乎又差了一些。對於一些對品質要求較高的消費者而言，這個預算簡直讓人陷入選擇困難症。但是，隨着市場競爭加劇及豪華品牌降維，預算30萬也能買到高品質SUV，其中奧迪Q5L及沃爾沃XC60都會是良好的選擇。而其中，還有一款國產中大型智能SUV倒是頗有新意，百公里加速還能達到4秒級。

第一款：嵐圖FREE

不可否認，嵐圖FREE沒有豪華品牌加持，也沒有市場口碑積澱，但是迴歸到產品力及綜合參數配置來看，嵐圖FREE在30萬級SUV領域會是一款頗具競爭力的產品。官方將其定位於性能級中大型智能電動SUV，搭載純電及增程式驅動這兩種動力方案，可解決新能源用戶出行續航焦慮。目前，純電版本廠商預售價爲33.36萬元，增程式版本預售價爲31.36萬元。純電版本前後雙電機最大功率可達510kW，扭矩峯值爲1040Nm，對比到同價位的蔚來ES6前後雙電機最大400kW的功率及725Nm的扭矩，嵐圖FREE的純電性能還是處於領先水準。

回到增程式混合動力，嵐圖FREE的動力系統由一臺1.5T四缸發動機+80kW的發電機組成，在可燒油可充電的基礎上，四缸發動機運轉更加平順且高效，整車百公里綜合油耗僅爲1.3L。搭載33度電池包+56L油箱的嵐圖FREE日常行駛可完全滿足用戶需求，當短途代步時嵐圖FREE的電池包可持續行駛140Km。若用戶需長途遠行，則在加滿92號標號的56L油箱後，嵐圖FREE可實現860Km的續航里程，相比於目前市場30萬級中大型新能源SUV的領跑者理想ONE需要加註95號汽油，更有優勢。

其次，不論是純電版本還是增程式版本，嵐圖FREE的百公里加速都能達到4秒級，分別爲4.7秒及4.5秒。且嵐圖FREE還有高逼格，全球首創的可升降一體式三聯屏內飾依舊讓不少豪華品牌車型甘拜下風。同時，嵐圖FREE的高智能表現及20多種智能駕駛輔助系統，以及空氣懸架和航空座艙都將爲其產品力添上濃墨重彩的一筆。

第二款：奧迪Q5L

自打奧迪Q5換代以後，儘管在銷量上屢屢奪得頭籌也爲奧迪品牌在華銷量錦上添花，但其口碑及市場地位似乎直線下降。閹割了全時四驅及8AT的Q5L，在產品力上備受質疑，同時換裝的雙離合變速箱及內飾風格又不討消費者喜歡，面對品牌強勁的奔馳GLC及口碑堅挺的寶馬X3，奧迪Q5L除了降價似乎沒有更好的選擇。儘管飽受質疑，儘管內飾風格極爲老舊，但對比到Q5L的35萬級售價，其機械素質及駕駛質感依舊能夠稱得上是一款高品質SUV。因此，對比到奔馳GLC及寶馬X3的堅挺售價，降維之後的Q5L似乎依舊具備一定競爭力，能夠滿足用戶的高品質追求。

第三款：沃爾沃XC60

相比於一線BBA，二線豪華品牌中型SUV的售價似乎大都集中在30萬級，而對比到整個二線豪華中型SUV陣營，沃爾沃的XC60儘管銷量不算前列，但市場口碑及呼聲似乎最高。在有沃爾沃傳奇的安全性能加持外，其本身設計語言及內飾風格獨具一格，對比到同級市場頗具感染力。儘管沒有奧迪品牌的一線豪華號召力，全系橫置平臺也讓其備受質疑，但市場總歸是檢驗產品力的唯一標準，相比之下，沃爾沃的XC60於30萬級也不失爲一款高品質SUV。

總體而言，這三款SUV都會是消費者在預算30萬級不可規避的備選，無論從哪個維度來講，這三款SUV的高品質都名副其實。不過，在燃油車逐步被限制出行的大城市裏，奧迪Q5L與沃爾沃XC60還是稍有欠缺，出行可能會因“單雙號”、“外地車牌”等方面被限制，而嵐圖FREE身爲新能源SUV，各大城市都不限行，且提車還免購置稅，所以更加值得推薦一些。