雖然凱迪拉克是一個不折不扣的百年豪華汽車品牌，但目前它在大部分消費者的心目中可能並不算太高檔。究其原因，目前旗下在售車型均爲國產，並且全線產品都依靠大幅優惠來換取銷量，品牌力也被透支。當然，如果提到凱迪拉克凱雷德這種情況就會發生變化，因爲沒有人會質疑這款地道美系全尺寸SUV的檔次感。

在本屆上海車展上，最新一代凱雷德運動版也與我們國內普通消費者見面。這款車外觀在霸氣的基礎上融入了一絲時尚、運動，並且內部大尺寸OLED曲屏也十分吸睛。但遺憾的是，這款車短期應該不會引入國內市場，代桐評測只能先帶着大家飽飽眼福了。

在我們印象中，美系全尺寸就沒有不霸氣的，畢竟絕對尺寸在那擺着，怎麼設計都非常唬人。而全新凱雷德運動版則採用了這一類別車型少見的激進、運動取向。

新車前臉由尺寸極大的黑色蜂窩狀格柵覆蓋，格柵邊緣和大燈組相連均採用燻黑設計，並連於一體，視覺衝擊力極強。下方豎條狀LED日間行車燈也是凱迪拉克家族的招牌，極具辨識度。

你能想象這輛高大威猛的全新凱雷德運動版展車竟是短軸版本嗎？因爲它的長寬高比奔馳GLS還要大不少，達到5382/2059/1948mm，軸距爲3071mm。不過跟長軸版相比（長寬高5766/2059/1942mm、軸距3407mm），它確實是比較“袖珍”。

至於尾部，全新凱雷德運動版就更霸氣了，其垂直尾燈組從車頂延伸至腰線下方，點亮後有着極強的辨識度。同時，尾門上多條鋒利的折線也使其看着更加精緻。另外，運動版的一大特色便是其全身的飾條都採用了燻黑設計。

內飾設計一直是凱迪拉克品牌車型的槽點，直到全新凱雷德的出現，這種現象纔有好轉。新車的中控臺頂部由大尺寸曲面OLED顯示屏所佔據，將科技感烘托到了業界領先水準。官方稱其對角線長度超過38英寸。

具體來看，該系統可分爲左側展示部分行車信息的7.2英寸屏幕、14.2英寸全液晶儀表以及展示娛樂系統信息的16.9英寸中控屏。在下方，新車設置了一排鍍鉻物理按鍵，配合上方鋼琴烤漆面板，質感極佳。另外，這款車的整車用料也非常出色。

作爲凱迪拉克品牌的旗艦車型，全新凱雷德的配置自然不會讓我們失望，其配備了Super Cruise 超級智能駕駛系統、AKG揚聲器音響、座椅加熱、方向盤加熱、座椅按摩等。

本次上海車展展出的全新凱雷德運動版爲2+2+3 七座佈局，由於絕對尺寸出色，所以整車的乘坐空間表現也非常棒的。並且配置上還有娛樂系統、獨立空調、座椅加熱等功能加持。

展出的運動版車型搭載6.2L V8自然吸氣發動機，其最大功率爲426馬力，峯值扭矩爲623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱。在美國本土，其還提供3.0T 直列6缸柴油發動機可選，其最大功率爲281馬力，峯值扭矩爲623牛·米。

上一代凱雷德的後懸掛爲整體橋的非獨立形式，舒適性和操控性還不算十分高級。而全新一代車型則升級爲後多連桿獨立懸掛，並且連接機構還有空氣懸掛和可調阻尼的電磁減震器加持，舒適性和操控性將有大幅提升。

代桐說：從產品上來說，內外革新的全新凱雷德運動版絕對讓我們眼前一亮，並且凱雷德這個招牌在國內還是有一定號召力的。但問題在於，其汽油版僅有6.2L自吸一款發動機，而且國內電動化的大趨勢下，如此大排量的車型也算反其道而行之，無論官方還是平行進口，幾乎都不會引進。