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喊着“家轿颠覆者”口号上市的吉利星瑞自上市之初就收获了众多的关注目光，基于CMA架构打造的它确实有诸多亮点可看，这一次，我们就将对它进行一次全方位的评测，看看它到底是不是名副其实的“家轿颠覆者”！

星瑞的外观第一眼看上去就是属于很耐看的类型，直瀑式的前脸、扁长的灯组采用了全LED光源、全新设计的车标等等，这些元素让星瑞看起来有了精致感，这也证明了中国品牌在原创设计方面已经日趋成熟。

星瑞的车长达到了4785mm，轴距更是达到了2800mm，这使得它不仅营造出修长的视觉效果，更是换来了实打实的宽绰空间，特别是这台试驾车使用了主打的天青釉配色，视觉效果更加出众。

尾部相对前脸则显得低调很多，并没有使用时下流行的贯穿尾灯，但这也不是一件坏事，因为当流行元素成为标配的时候，反其道而行之反而更加出众。双出的排气和18寸的轮毂为它提升了不少运动气息，它毕竟是一辆动力不俗的车，运动感的提升也是不可或缺的。

星瑞内饰的设计我个人看来比外观更加惊艳，不管是蓝灰色的配色，还是中控的造型设计，都透露出一股简约而不简单的美，今年令我印象最深的两个设计一个是路虎卫士，另一个就是吉利星瑞了。

内饰的用料也值得一提，它使用了大量的皮质包裹，触感舒服，做工紧实，其实高级感就是这样的小细节堆积起来的，这套内饰的缺点相信你也想到了，就是清洁会比较麻烦，说这就是爱美的代价还是比较贴切的。

另外三幅式的方向盘和12.3英寸的液晶仪表体验感也不错，属于这个级别优秀水平。

后排的乘坐舒适性是星瑞的一大亮点，首先是长轴距带来的宽绰空间，其次是座椅软硬适中，长时间乘坐不会累，而且它的坐垫长度是够的，并没有偷偷缩短来增加后排空间。令我惊讶的是除了后排出风口、充电接口等常规配置外，它竟然还配备了老板键，这在这个级别可不多见。

配置上呢，吉利星瑞简直能列满一张A4纸，抛开常规配置不谈，当360°全景影像、豪车专属香氛系统、HUD抬头显示、10扬声器的BOSE音响、NAPPA缝制的真皮方向盘等配置全都出现在一辆A级车上，你就知道它的配置丰富程度有多夸张。

吉利星瑞采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，这款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统为吉利自研的7速湿式双离合变速箱。

实际驾驶起来，这台发动机所能提供的动力完全超过了够用的范畴，调整至运动模式后，甚至能引诱你进行一番激情驾驶。毕竟是沃尔沃T5系列的发动机，不管是运转的品质还是动力的储备在这个级别都是拔尖的存在。

日常行驶时星瑞的涡轮迟滞现象很轻微，再加上7速双离合变速箱的积极工作，整个动力来得很快，并且油门踏板的回馈很线性，让你能很轻松的掌控住动力输出。

而方向的手感和底盘的回馈也是很扎实的质感，整个动态行驶我不是那么满意的就是整车的隔音相对一般和底盘对较大冲击的化解不够干脆利落，但是回过头再想想它的定位和售价，这好像也不算什么了。

设计、空间、配置、动力，在A级车这个领域消费者对于一辆车的需求是全方面的，如何在这些方方面面中找到一个平衡就显得尤为重要，很显然吉利星瑞就是这么一款产品，再加上其11.37万元的起售价和全系标配2.0T的诚意，在市场的反馈上很让人期待！